Грамотность

Грамотность

Утро, наступило 9 часов. Открывается дверь и из соседней комнаты вырывается комок возмущения, И. Н.:
- Это безобразие! Кто делал чертёж? Где Игорь?
Начальник навис над пустым местом Игоря и, обращаясь к его соседу Алексею (который просто конструктор), спросил:
- Где?
- В отпуске.
- Сделайте нормально. А то "лОпости".
- И-изменю. - заикаясь, пообещал конструктор.
- И тех. требования добавьте. - уже спокойнее сказал начальник. - Может, проверку на грамотность сделать? Заодно и таблицу умножения проверять.
Потом окинул сотрудников взглядом, остановился на начальнике КБ, Алексее и продолжил монолог:
-А вот у вас, Алексей, грамотность хорошая. Вы "лопасти" пишете правильно. А где Илья?
Начальник ушёл. В комнату вернулся Илья, начальник второго КБ и сразу же был информирован о желании начальника его лицезреть.
- Сейчас ему ввалят. - ванговал Вадим.
Нормоконтроль есть - женщина, получившая ещё старое, советское, образование. Но молодой начальник КБ её фамилию перестал вписывать в документацию - слишком много ошибок за молодыми конструкторами (до 35 лет) обнаруживала и для ускорения работы молодежью было принято решение... Правильно! Сократить обьем информации на чертежах или, в отдельных случаях, совсем убрать технические требования и "лишние" размеры. А то, что по таким чертежам ничего нельзя изготовить - не проблема, обычно всё изготавливается на предприятии, где работают мужички-Кулибины.
Недавно токарь сделал парню замечание:
- Нельзя для такого радиуса такую глубину в кармане делать - фрезу сломаешь! Или сто баксов на стол на новую фрезу.
- Но ведь вы же как-то делаете! - возмутился Вадим.
-Делаю, но с другой фрезой. Вы должны формировать геометрию с учетом технологии!
-Так это технолог должен мне сказать.
-Тогда платите мне, что за вами косяки подтираю!
Вадим работает конструктором в данной области уже более 10 лет. А теперь представьте, какие "подарки" делают молодые.
Конструктора стали делиться историями из своего опыта. Александр тоже поучаствовал - рассказал как на
предыдущем месте работы нормоконтроль на чертеже, в тех. требованиях, написал: "последняя запИтая лишняя".
Заодно обсудили начальство, которое временами демонстрирует "перлы" краткости. Например, в постановщике задач недавно появилась запись: "... съездить на аэродром и найти всё, что есть". И сотрудники такие указания исполняют, временами вполне успешно.

Молодёжь, желая похвастаться знаниями, любит блеснуть иностранными словечками. Обтекатель называют канопой, а ступицу - хабом. У профессионалов всегда одна реакция - недоумение, ведь есть устоявшиеся русские слова, есть словари с терминами и пояснениями. Но, как выяснилось, молодежь их не читала и забивать голову "лишней" информацией не желает. Грусть и печаль.

Опечатки в чертежах встречаются и, к сожалению, не так уж и редко. Например, при наборе спешил и поменял буквы местами или нажал соседнюю клавишу. Но "а" и "о" разнесены на клавиатуре, так что гнев начальства в случае с "лопОстью" обоснован, тем более такие ошибки "ловятся" не в первый раз.
А на другом предприятии, связанном с авиацией, молодой оператор станка не "узнал" значки для группы отверстий и попросил переделать чертежи, указав на "ошибку" и потребовав "нормальные" размеры.
Ольга хмыкнула и предложила:
- Можно диктант устроить.
- М-да. Утро началось по плану. - флегматично заметил Александр, намекая на ставший привычным разнос со стороны начальства.
- Скорее всего, инициатор В. А. - он обычно в скандалах на подпевках. - заметила Катерина. - Странно, что его споров со Степанычем не слышно.
- Ещё рано. - заметил Женя.

Стоят начальники в коридоре, делятся впечатлениями:
-Да. Ещё 20 лет назад мы изредка обнаруживали ошибки в чертежах и говорили, что грамотность у конструкторов упала, теперь же это стало нормой.
-Мда. И дальше будет хуже.
Часа в два, когда в столовой почти никого не осталось, а у соблюдающих здоровое питание девчат наступил полдник, И. Н. изливал бухгалтершам наболевшее:
- Будущее нашей фирмы печально.
-?
- Документацию директорам и высокому начальству буду показывать. А мне прислали чертёж лопОсти.
Девушки кивали, изображая участие.

Сегодня конструктору позвонил техник по громкой связи:
-... Шайба не становится.
- Странно. Вчера лично пробовал - установилась нормально. Пришли фото. - недоумевал Женя.
Через несколько минут звякнул мобильник.
- Опять гровер не той стороной установили. - проворчал парень, разглядывая фотографию на телефоне.

Обычно, когда начинается проектирование чего-либо, сачала разрабатывают общую структуру, выделяют сборки-подсборки и присвамваются номера. Это как должно быть.
Недавно, решением начальства, появилось два проекта с одним номером. "Низами" было предложено добавить хотя бы букву модификации. Добавить букву - неудобно, а вот присвоить номер "00" - это показалось правильным решением. Илья, начальник КБ, обнаружил в Битрикс задание, но, неповерив своим глазам, решил уточнить номер проекта у сотрудницы, которая как раз занималась инструкциями по данному агрегату:
-А у проекта какой номер? Тут у меня написано "00".
-Верно. Сама уточняла. Раньше был "30".
-Странно. То есть номер 00-00.00.000?
-Да. - со смешком подтвердила женщина.
А уж как техники недоумевали, а потом ржали как кони. "00" - так раньше обозначались нужники, да и теперь это сочетание нигде у конструкторов-профессионалов не применяется. Что уж говорить про авиаконструкторов - у них большое количество примет. Например, нельзя самолёт на виде сверху размещать носом вниз - плохая примета. Что интересно, "00" летает, но всё работает через одно место, где никогда света не бывает.
При добавлении деталей в нормальном КБ используются зарезервированные номера.
Вчера подошёл начальник КБ, Алексей, к Жене с вопросом:
- Почему две детали с одним номером?
-Бу-бу-бу "Палец" и "Шпилька". Делал Игорь. Я даже больше скажу, они в одной сборке.
- А кто делал исходный чертёж?
- Счас посмотрим... Зверь. В 19-м году.
- Не, лучше не связываться. Предлагаю крайним сделать Игоря. - пошутил Алексей.