История о том, как не надо машину покупать

История о том, как не надо машину покупать

История о том, как не надо покупать машину.

В то время я был молодым и зеленым сержантом-контрактником. Права я получил как раз после перехода на контракт и на момент описываемых событий стаж по правам составлял чуть больше полугода. Ну а опыта реального вождения по большому счету не было совсем.

Первой машиной в семье стали Жигули-четверка, купленные отцом после перестройки. Обычная классика. Ни гидроусилителя, ни стеклоподъемников, ничего. Из комфорта – поставленная отцом же магнитола. Но в ней присутствовали тормоза, что уже было очень неплохо.

В первую же самостоятельную, под строгим контролем отца, поездку, я чуть не снес на даче забор соседу, вылетев на его мост и остановившись в паре сантиметров от ограды. Не снес и уже хорошо!

Далее медленно, на первой передаче, я проехал по улице от нашего дома до леса.

На этом моя первая самостоятельная поездка была завершена.

Постепенно дальность поездки увеличивалась. До пруда. До крутого поворота. До перекрестка. До асфальта. До подъема…

Каждый раз я возвращался домой пешком. Вернее, бегом. Но это того стоило.

Потом была девяносто девятая. Необычного и редкого в то время цвета мурена. Иссиня-зеленое “зубило” притягивало взгляд. А передний привод давал потрясающую по сравнению с четверкой управляемость.

Вот именно ее мне и дал отец по моей просьбе на пару дней. На раскопки съездить. Выписывая доверенность, отец как-то грустно посмотрел и отдал мне ключи.

За руль сел опытный водитель с трехлетним стажем – Саша. Он придирчиво осмотрел автомобиль. Настроил зеркала. Пододвинул сидения. Тронулся.

В процессе езды выяснилось, что у машины не работает датчик топлива и заправляться надо примерно по пробегу.

Машину перегнали на стоянку и пошли решать вопрос с приобретением новой, летней, резины.

Первая поездка на дачу. Собрали все пробки. На заправке умудрились перелить бензину через бак, который, как оказалось, еще и самым наглым образом тек… Не день, а одно сплошное приключение! Поиски по Подмосковью бака на девяносто девятую, которого, как и положено не нашли. Поездка на дачу. Подъем машины и поиски дырки в баке. И все это в один день. В итоге слили два ведра бензина и заменили хомуты. Но день убили весь.

Обратно в Москву машину повел уже я. Но вот незадача, машина категорически не хочет разгоняться больше ста двадцати километров в час! Нет и все! Движок ревет, колеса крутятся, на быстрее машина не едет никак.

Приехали к дому. Товарищ, ехавший всю дорогу на заднем сидении, посмотрел на коробку передач, на меня. На коробку, на меня.

- А у тебя рычаг переключения передач в каком положении был?

- Вот в этом.

- Это третья передача. Вот и не ехала у тебя машина.

На сто километров без малого полбака бензина… Движок ревет, но быстрее машина ехать на такой передаче ну никак не может!

Поехали в магазин за резиной. Сашка за рулем, я рядом, его жена сзади. Ехали не спеша, не более дозволенных шестидесяти километров в час.

- Шура, тормози!

Со двора, самым наглым образом и даже не собираясь тормозить, вылетела коричневая девятка. Остановиться мы просто не могли. От удара девятку практически порвало пополам. Моторный отсек с передними колесами отделился от кузова с водителем. Девятка отлетела в припаркованный у обочина Мерседес-Вито, у которого от удара вылетело заднее стекло с смялся бампер.

Вышедший из разбитой девятки ара держался руками за голову и истошно орал. Из его тарабарской речи мы разобрали, что, по его мнению, виновники аварии именно мы, и вообще его надо было пропустить.

Хозяин Мерседеса пребывал в прострации. Машину ему пригнали из Германии несколько недель назад и он только - только поставил ее на учет. До кучи хозяин Мерса оказался моим соседом по подъезду.

К аре приехала группа поддержки на шестисотом мерседесе. Выкатилась и лавинообразно к нам понеслась галдящая на непонятно смеси языков толпа в кожанках. И разбилась о тихий мат оформлявшего аварию сержанта ГАИ.

- Свалили, черти!

Подошел гаишный лейтенант.

- У вашего придурка пять аварий за месяц! И все по его вине! Свалили! Быстро! Без вас разберемся!

Договориться и решить вопрос не поручилось. Кожанки продолжили галдеть и цокать языками, но держались при этом на почтительном расстоянии.

У нас же от аварии ушла вниз морда, разбился бампер, фара… Позвонил отцу. Он будто ждал. Он не ругался. Единственное спросил, как ехали и все ли живы. Дал добро продать машину.

После этого почти три месяца ходил пешком. Пока суд со страховой, пока выплата…

В итоге стал вопрос о приобретении нового авто. Что бы ездить уже исключительно самому.

На вырученные от продажи разбитой машины и полученную страховку можно было посмотреть нашу родную и относительно свежую классику в лице четверки-пятерки-шестерки или же поискать не очень новую девятку или даже девяносто девятую. Начали поиски.