Мрассу.Туда и обратно (поезд в пустоту)

Мрассу.Туда и обратно (поезд в пустоту)

Пока поезд набирал ход и начинал путешествие в неизвестность, мысли уносили куда-то далеко. Нет, не в пункт "в". Куда-то ещё дальше. В Удивительное место, существующее пока лишь в воображении. Не имеющее точных очертаний и характеристик, звуков и запахов. Потому что ты там ещё никогда не был и все представления о нем лишь плод твоего воображения, сформированный из совокупностей образов других мест в которых ты уже бывал или видел по телевизору или в туристических брошюрах. Приятное ощущение сюрприза не покидает всю дорогу. За окном проносятся зелёные кроны берёз, сменяющие их пыльные лапы елей и верстовые столбы с опорами ЛЭП вдоль дороги. Поезд приятно покачивает из стороны в сторону, а стук колёс убаюкивает, оставляя на едине с мыслями. Которых к отпуску накопилось "вагон и маленькая тележка", собственно в которой мы и ехали. Время для подумать в гармонично шумящем хаосе, наверно это и есть расшифровка "дополнительные услуги перевозчика. 156 р.", наряду с сервисными сборами, входящими в стоимость билета. В этом и состоит магия путешествия на поезде. Иногда это и есть цель поездки.

Поезд - это место, где случайный пассажир - не случайный. Он живёт с тобой рядом какое-то время, и продолжает жить ещё какое-то время в виде воспоминаний, оставляя свой след. Так и этот рассказ, как случайный пассажир, я надеюсь останется в памяти на какое-то время и у тебя читатель.

Итак, мы в самом начале пути....

Здесь, с высоты прожитых лет, точнее верхней полки плацкарта, мир выглядит немного иначе, да что там мир, тут и время течёт по-особенному. Более размеренно что-ли. Пропадает вечная суета и спешка, к которой привыкаешь, работая как белка в колесе, здесь свой особый ритм - от станции к станции. И не важно в каком ритме ты привык опаздывать и торопится, поезд едет по расписанию. Не больше и не меньше. Проводник принёс белье и чай, а значит времени на сегодня будет достаточно, даже если бОльшую часть его бездарно потратить на сон. Бутербродный перекус и стартовые 50гр. "за начало безнадежного дела", это старая поездатая традиция. Пора бы РЖД уже ввести это в практику и в стоимость билетов. Соседи по полкам заняты кто чем: кто-то читает, решает сканворды, кто-то лёг спать, чтобы ускорить процесс переноса материи, кто-то пялится в гаджет, а кто-то смотрит в окно, на несущийся ему на встречу неизведанный мир, состоящий пока что ещё из уже знакомых деревьев, опор и встречных поездов. Безымянные полустанки проносятся мимо, небольшие населённые пункты, чьи названия уместились на 500ку (карту 1:500 000) тоже остаются без внимания. И, казалось бы, что в конечном итоге остаются лишь пункты "а" и "в", но для благополучного исхода мероприятия, необходимо вернуться в пункт "а". Уехать, чтобы вернуться. А это значит, что у путешествия (географически) нет цели. Цель - это само путешествие.

Наш путь в горную Шорию начался задолго до самой поездки. В середине февраля уже появился чат в ватсапе с названием "сплав", а в мае уже куплены билеты туда и обратно. Мы долго готовились к этой поездке. Наверно больше даже морально. Лично для меня это был первый опыт сплава. И я ждал намеченной на 2 августа даты с особым трепетом. Пока все шло своим чередом. Мы миновали Тюмень, вот-вот должны были проехать Ишим. Солнце уже давно скрылось за горизонтом, а наш поезд, окутанный сумрачной пеленой сибирского неба, продолжал нести нас в пустоту.

Утром нас встретил Барабинск. Разница времени уже +2 часа. Солнце начинало согревать наши замерзшие от нерегулируемого вагонного кондиционера тела. Разминаем ноги на пустынном пироне и продолжаем путь, глядя в окно. Пейзажи за ночь слегка преобразились- берёзы начали редеть и сдвигаться к горизонту, отступая под натиском болот. Вот она загадачная sibirya, которую боятся за океаном, считая, что здесь по дорогам ходят пьяные медведи с балалайками. Глупые. Тут и дорог то нет. Рельсы соседнего пути блестят на солнце, а шпалы бесперестанно сменяющие друг друга, в купе с монотонным шумом поезда гипнотизировали или вводили в транс, но на душе уже становилось спокойно и легко. Словно лист, сорванный с ветки и упавший в воду, влекомый течением бурной реки, мы отпустили ситуацию, оставив проблемы и нерешенные дела где-то дома. Не способные, что-либо изменить в текущем месте и времени-обрели свободу. Скоро Новосибирск. Мы чуть ближе к мечте.

После обеда, миновав Новосиб, как некую точку невозврата, пейзажи за окном вновь стали напоминать родные уральские просторы. Правда в симбиоз елево- березового леса добавились осины и кедры, периодически напоминая о смене климатической зоны. День неторопливо проходил. Поезд уверенно тянул нас вперед и к вечеру завёз нас по тупиковой ветке в место под названием Топки. Что находилось по ту сторону вокзала с этим интересным именем, пускай останется загадкой. Локомотив поменял местоположение и наконец то наш 1ый вагон действительно стал первым. Мы снова в пути. За окном темнота. Но на душе спокойно и легко.

3.46 Новокузнецк. Да, вот на этом вокзале действительно безлюдно. В самый тёмный час на пирон конечной станции из 5ти вагонов, следовавших из Анапы, добрались лишь 8 человек. Мы, со своей поклажей остались на 6ом пути, дожидаться объявления о посадке на Таштагол. Работники вокзала всем своим видом пытались показать, что здесь в такую рань, нам не рады. Дождавшись открытия "круглосуточных" касс, Ольга купила билеты на электричку. Осталось понять на какую платформу и путь она придёт. В свете ослепляющих Led прожекторов, удалось разглядеть, что мы на 8ом пути, соседствующим с 4ым, а на соседней (ближе к вокзалу) пути 6а и 9а (при этом 9а был ближе к вокзалу, вроде бы). Более странная нумерация была только в Лондоне, с Поттеровской 3и1/4. На этой же соседей платформе в отстойнике томились 2 электропоезда. Вскоре к ним потянулись машинисты и только от них мы узнали на Какой из поездов нам надо. Путь 6а. Всё. 40 остановок и мы на месте. Вид из окон заиграл новыми красками. Сквозь непроглядный туман начали появляться горы. Светало. Но солнце то и дело прятались за очередной горой. Местные садоводы поглядывали на нас с уставшей ухмылкой. Раз в 2 дня, а именно с такой регулярностью ходит электричка, в Таштагол тянутся туристы, рыбаки и искатели золота. Их воодушевленное любование местными красотами и бегание от окна к окну с фотоаппаратами, видимо, уже набило оскомину.