"Профессии: из первых уст"

Размер шрифта: - +

КАК СТАТЬ АВТОМЕХАНИКОМ?

Цикл статей о профессиях начат в 2011 году в газете «Новая Николаевская», редактором которой был Юрий Ицкович Ицковский. 

Одна из первых статей повествовала о работе автомеханика. Это интервью, позднее размещенное на моем сайте (скорее, официальной странице в интернете), набрало около девяти тысяч просмотров. Стало быть, профессия интересует читателей, она актуальна. Поэтому с нее и начну, стараясь придерживаться алфавитного порядка.

 

КАК СТАТЬ АВТОМЕХАНИКОМ?

Заканчивая школу, любой из нас оказывается перед важнейшим в жизни каждого человека выбором. Выбором профессии, которая впоследствии диктует наш стиль и образ жизни, становясь неотъемлемой частью личности. Мы листаем справочники, страницы интернета в поисках будущего для души и кошелька.

Но лишь некоторые из нас задумываются о том, что информация, изложенная во всевозможных справочниках, далеко не полная и утаивает от абитуриента многие значимые детали, незнание которых искажает наше представление о выбранной профессии. Поэтому я предлагаю вам узнать о профессии, так сказать, изнутри, от людей, которые являются ее представителями уже многие годы.

Начнем ознакомление с профессии автомеханика и побеседуем с опытным специалистом.

 Мы знаем из справочников профессий, что автомеханик  это рабочий, выполняющий ремонт и техническое обслуживание автомобильного транспорта, а также осуществляющий контроль над техническим состоянием автомобилей с помощью диагностического оборудования и приборов, таких как, например, динамометр, автосканер и т.д. Полагаю, список этот необыкновенно длинный. Что вы могли бы добавить к сказанному в справочнике, куда мы заглянули, прежде чем начать нашу беседу?

– Вы все правильно сказали. Но теперь, когда за спиной годы практики, определение профессии звучит как-то сухо. Когда молодым я решал, куда мне поступать, меньше всего думал об этой профессии. Как-то мне казалось, что там практически ничего не надо уметь, а только ходить все время грязным, чумазым, копаться во внутренностях машин. Потом, когда началась учеба, когда преподаватели стали рассказывать нам о видах смазок, о работе машин, о том, что в них происходит во время движения, мне все это стало казаться интересным, и я стал воспринимать это по-другому.

 Вы сказали, что меньше всего представляли себя именно в этой профессии. Так что же все-таки подтолкнуло вас выбрать именно ее?

– Дело в том, что изначально, так как в школе я занимался музыкой, хотел поступать в музыкальное училище, но туда меня не приняли: не хватило баллов. Видимо, плохо я музыкой занимался… (смеется) Механизмы работают, создают свою музыку. Я уловил ее, услышал, и мне понравилось. К тому же, мастер группы так интересно рассказывал обо всем, что я однажды понял: мне нравится практика!.. Тут тебе и любимая гитара, и хирургии немножко – да всего по чуть-чуть!

 Что же входит в обязанности автомеханика?

– Вообще у меня весьма обширный круг обязанностей. Дело в том, что настоящий автомеханик должен быть специалистом широкопрофильным. Это и автоэлектрик, и моторист, и вулканизаторщик. То есть, все это уметь и при этом координировать работу младших коллег.

 Как вы считаете, каким людям стоит пробовать найти себя в этой профессии? И какие школьные дисциплины пригодятся тем, кто уже решил стать автомехаником, но еще учатся в школе?

– Я думаю, что обязательными будут все точные науки. И физика с химией, и математика. Но, конечно, о литературе я тоже не стал бы забывать. Потому что моя профессия – это не только работа с машинами, как показала практика. Это в первую очередь работа с людьми, доверяющими тебе эти машины. Потому что не часто, но бывает, случаются казусы во время беседы с клиентом. И хорошо, если казусы забавные, а бывают ведь и печальные инциденты, которые потом приходится улаживать. Но зачастую это случается у практикантов. Опять-таки, повторюсь – не часто. И все это только потому, что отличные специалисты в своем деле иногда не могут подобрать необходимых слов. В любой работе с клиентом важно общение. А что касается требований, то каких-то конкретных требований-то и нет. Потому что приходят работать люди разные, и потом либо крепнут профессионально, либо отсеиваются. Но точно могу сказать, что человек должен быть сильным, с хорошим зрением. Опять-таки, память должна быть, реакция отличная. Неусидчивым и лентяям трудно придется, потому что работа кропотливая очень. А так, в принципе, какие требования?.. Главное, к технике с душой надо, как к женщине.

 В какой вуз вы советовали бы поступать будущим автомеханикам?

– Трудно сказать. Да это, в принципе, не важно. Ко мне разные приходили в бригаду люди, из разных техникумов. Педагоги везде хорошие. Главное, чтоб голова у ребят работала, а где учиться – вопрос второстепенный. По крайней мере, я так думаю.

 Какие, с вашей точки зрения, есть в данной профессии плюсы и минусы?

– Несомненный плюс, и думаю, в этом со мной многие будут согласны, что профессия сейчас крайне востребована, и работу найти легче, чем скажем, художнику. Минус в том, что выходных практически нет, сильно устаешь, но, справедливости ради, и зарабатываешь достойно. Хотя для близких и хобби, если у кого есть, времени практически не остается. На большинстве СТО работают шесть дней в неделю. Есть и такие, где вообще без выходных. С восьми – девяти и до… До тех пор, пока не окончишь свою работу. Потому что человеку-то, в принципе, не очень интересно знать, что ты устал, у него на свою машину зачастую уже планы есть, и он ее к обещанному числу ждет. А так как машин сейчас много, то и работы у нас хватает.



Ангелина Крихели

Отредактировано: 22.10.2017

Добавить в библиотеку


Пожаловаться