В погоне за желтой майкой

В погоне за желтой майкой

Мое кредо – быть вторым. Это мой стиль, моя фишка. Это то, чем я выделяюсь из толпы. Я всегда и везде второй, потому что я велогонщик и кое-что в этом понимаю.

И не стоит обвинять меня в том, что я слабак или, еще чего доброго, трус. Лично я считаю, что лучше стоять на втором месте свежим и улыбающимся, чем на первом, но красным как рак и выжатым как лимон. Конечно, есть и другие причины, которые только укрепляют меня в выборе второго места.

Во-первых, желтый цвет мне не к лицу. Думаю, вы знаете, что лидеров велогонки обязывают носить желтую майку. Я с этим категорически не согласен. Если эта майка единственная и передается по «наследству» лучшему гонщику прошедшего дня, то я слишком брезглив, чтобы надевать после другого. Если же майки выдают каждый раз новые, то мне от этого не легче – желтый просто не идет к цвету моих глаз.

Во-вторых, я не люблю вспышек фотоаппаратов, которые слепят победителя, в то время, когда он стоит и делает вид, что ему это очень нравится. Это точно не мое.

В-третьих, я предпочитаю пить шампанское, а не поливать им репортеров и глазеющую на меня публику. Мама с детства учила меня бережно относиться к продуктам питания и алкогольные напитки здесь не исключение.

Я бы мог перечислять дальше, но боюсь утомить вас и просто продолжу свой рассказ. Есть еще одна немаловажная причина, из-за которой я не могу быть первым. Как говорит мой тренер, это «хроническая невозможность сфоукусироваться на цели». В те моменты, когда я вырываюсь вперед, я не вижу перед собой противника. Мне не с кем соверноваться и я сейчас же сбавляю темп. Ну, не вижу я достойной цели в той ленточке, которая висит на финише в нескольких километрах впереди. Отсюда ее не видно, а, может, ее там вовсе нет?

Зато я совершенно преображаюсь, когда кто-то обгоняет меня. Тогда держите меня семеро. Я налегаю на педали и привязываюсь невидимой нитью к лидеру гонки. Когда я вижу перед собой цель, между мной и ею лучше не становиться. Я вижу ее, я вцепляюсь в нее и, будьте уверены, не отпущу, пока не пересеку финишную линию. А все потому, что теперь передо мной есть цель – эта точка или вернее пятая точка моего ведущего.

Кстати, вы знаете, почему это место назвали пятой точкой? Все очень просто. Первые две точки – это руки. Ими человек держится за руль велосипеда. Две вторые точки – ноги. Ими крутят педали. Но есть еще одна точка, которая связывает железного коня и восседающего на нем гонщика – вот ее и назвали пятой.

Пятая точка или, в народе, задница – главный инструмент спортсмена-велогонщика. Ни ноги, ни руки, ни голова, а именно задница – источник наших побед и неудач. Не зря существует такая пословица: «Нашел себе приключения на…», дальше вы сами знаете.

Сколько же я их перевидал (этих «пятых точек») – не сосчитать. Порой своих соперников я лучше знаю не в лицо, а по этому месту, которое часами и днями крутится перед моими глазами. Стоит мне взглянуть на нее и я сразу понимаю, что сегодня передо мной, например, Жерар – победитель гонки Тур де Франс прошлого сезона. Его задницу не спутаешь ни с чьей другой. Жерар носит обтягивающие шорты черного цвета с белыми полосками по бокам. Они очень эффектно подчеркивают его классическое телосложение и это отдельно взятое место. Если хотите понять, о чем я говорю, посмотрите на любую статую Апполона, и вы сразу все поймете.

Поэтому неудивительно, что Жерар – любимец всех женщин и собак. Первым он раздает воздушные поцелуи, а вторые не прочь покусится на его аппетитное филейное место. Поэтому, когда едешь за Жераром, нужно быть готовым, что на дорогу выскочит одна из его полоумных поклонниц или жизнерадостная сука с виляющим хвостом и языком наперевес. И те и другие одинаково опасны, так как не отличаются логикой движений и куда бы вы не поехали, обязательно попадут вам под колеса. В те дни, когда балом правит Жерар, велогонка больше напоминает фигурное катание, чем собственно гонку. Нам приходится лавировать между шляпок, надушенных платьев и собачьих поводков, вместо того, чтобы нестись с ветром в ушах к финишу.

Еще один велогонщик, чье седалище неоднократно поднималось на высшую ступень подиума – это Фриц. Его пятая точка напоминает камни из города инков Мачу-Пикчу. Известно, что в щель между этими валунами невозможно засунуть даже самое острозаточенное лезвие. Стиль езды Фрица в корне отличается от того, что делает Жерар. Никаких воздушных поцелуев. Вообще, ни одного лишнего движения. Каждое нажатие на педаль расчитанно так, чтобы не потратить ни одной лишней калории. Вы когда-нибудь видели паровой каток? Так вот, я вижу его перед собой каждый раз, когда Фриц садится на велосипед.

Не стоит даже говорить, что публика реагирует на него совершенно иначе, чем на Жерара. Никаких дамочек и тем более собак. Они словно чуют, что по дороге катятся сорвавшиеся с мельницы жернова, и спешат перенести свои дома и будки дальше от дороги. Двигаясь за Фрицем, я не раз ловил себя на мысли, что не только люди и собаки, но и птицы перестают петь при его появлении. Однажды я видел, как лежавший на нашем пути камень при виде Фрица метнулся в сторону и замер среди застывшей от страха травы. Возможно, мне показалось, но, тем не менее, я благодарю бога, что мой велосипед находится за Фрицем, а не перед ним.

Еще один сильный соперник – Иван из России. Я ни разу не видел его взгляда, о котором рассказывают так много страшных вещей. Говорят, что на старт он выходит с таким выражением лица, будто у Ивана всю семью съели медведи и теперь он едет к косолапым, чтобы отомстить. Стиль езды Ивана в корне отличается от всего, что я когда-либо видел. Во-первых, он большой любитель срезать углы и устроители гонки не раз возвращали Ивана на трассу, когда тому вздумывалось рвануть «через лесок». Во-вторых, никогда не знаешь, что творится у Ивана в голове, а это целиком и полностью зависит от его настроения, которое в свою очередь зависит от многих обстоятельств – хорошо ли он выспался, был ли накануне у них «маленький» праздник до пяти утра и не поссорился ли на нем Иван со своим тренером? Причем, если поссорился, то однозначный прогноз на сегодняшний заезд тоже сделать трудно. Иван может в отместку тренеру провалить гонку, и в то же время назло тому выиграть ее с небывалым отрывом от остальных. Бывает, что он умудряется сделать и то и другое в одном заезде. Все-таки русская душа очень загадочная. Куда проще с другими, например, с…