Друзья, кто в морской теме? Команды на паруснике
Друзья, кто в морской теме? Какие команды выкрикнет офицер на парусном корабле, когда нужно срочно отчаливать (за ними будет погоня)?
Привожу отрывок*, в котором, быть может, надо что-то подредактировать:
— Командуй, капитан! — приказал Грушко щегольскому брюнету с тонкими усиками над верхней губой, напомнившему почему-то царских ещё офицеров. Тот радостно козырнул и, повернувшись к матросам, начал раздавать приказы зычным властным голосом:
— Убрать трап! Отдать швартовы!
Матросы забегали, натыкаясь на столпившихся на палубе бойцов. Слышался крепкий флотской матерок.
— Поднять якорь! Паруса по ветру!
Корабль отходил от причала. Медленно, слишком медленно. Его обращённый к берегу борт походил сейчас на подушечку для иголок, столько стрел воткнулось в него и продолжало втыкаться едва ли не каждую секунду. Голову над палубой было страшно поднять, такой обстрел устроили нам с берега. Несколько матросов с криком упали, выцветая на ходу. Того и гляди, некому будет команды выполнять. От меня и моего отряда толку мало, в морском деле мы ни бельмеса не смыслим.
Тем временем капитан развернул галеон носом к выходу из бухты. Паруса наполнились ветром, выгнулись исполинскими пузырями, заставляя снасти скрипеть и стонать. Мы постепенно набирали ход, хотя с ускорением, которое придаёт кораблю хороший дизельный двигатель, это было, конечно, не сравнить.
--------
*отрывок из моего романа "Нереалия"
11 комментариев
Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарий
ВойтиИзвините за некропост )
Большие парусные суда обычно не швартовались, а стояли на рейде. Высадка на берег происходила на меньших, зачастую гребных судах. Отход и подход к причалу на большом судне без двигателя, на парусах задача очень не простая. Галеоны хорошо ходили курсом фордевинд(ветер в корму), и плохо ходили галфинд и бейдевинд (ветер в борт и близкий к встречному). Нагрузка на снасти при попутном ветре минимальна, ветер на палубе практически не ощущается т.к. судно движется вместе с ветром. Снасти трещат при острых к ветру курсах. При экстренном отходе возможно будет иметь смысл отрубить якорь.
Вам, наверное, стоит с Борисом Батыршиным пообщаться.
Если корабль стоит у причальной стенки, то: " Трап или сходню( легкий трап) убрать. По местам стоять, со швартовых сниматься". И все, дальше, командует старший офицер корабля. Если корабль стоит на рейде, то просто: " По местам стоять, с якоря сниматься".
Вот мне тоже интересно, и какие книжки лучше почитать на тему парусников в 17 веке. ) Добавлю блог себе, буду следить, интересно)
"Какие команды выкрикнет офицер на парусном корабле, когда нужно срочно отчаливать (за ними будет погоня)?"
"Боцман... Ты чё... не видишь, что нам сейчас... Отплываем к ... Пока нас тут всех не...".
Вместо ... вставить специфическую морскую терминологию.
не знаю, что там у вас во дворе за эпоха, но слово "галеон" вместе со стрелами наводит на мысли веке о 14м. Отдавание чести (козыряние) намного более поздняя традиция. Кстати сказать, капитан галеона может вообще ничего в судовождении не петрить, для этого были шкипера и навигаторы, а капитан осуществлял общее командование и руководил боем.
И странно мне, что стреляют стрелами, а не обстреливают из пушек.
Да, кстати, вспомнила. Не "нос", а бушприт указывал к выходу из бухты.
Капитан отдаёт команды не матросам, а боцману. Ему он говорит: "По местам стоять, с якоря сниматься". И "Поднять все паруса" или просто "Паруса поднять". Боцман сам командует, какие паруса и куда матросам лезть. Переспрашивает: "Приготовились?" Матросы отвечают. Боцман отдаёт команду, бежит к другой мачте.
Вообще, та ещё история. Ищите в литературе. У Жюль Верна, например. Но учитывайте тип парусника.
Я поняла, что капитан не участвует в кораблевождении напрямую. Хотя может. Прокладывает курс - штурман, командует манёвром парусами - боцман. От него зависит быстрота и правильность выполнения манёвра. А капитан как раз у вас и должен руководить обороной. Ещё мне показался сомнительной фраза "носом к выходу из бухты". Корабли ходят по ветру галсами, а не по
направлению. Если ветер не в ту сторону - может носом к выходу и не пойти. Может вообще не пойти, если нет ветра и отлива.
Ниже все верно сказали, капитан не командует матросами напрямую, для этого есть боцман, есть старшие по мачтам и дальше они уже руководят действиями младшего состава. Капитан задаёт цель и курс. Ну и да, не паруса по ветру, а поднять паруса, а дальше уже могут идти уточнения, какие именно и в каком порядке. Ещё будут отрывки в книге про парусники? Мне интересно)
Ещё галеоны были в ходу в 14-16 веке. На них испанцы перевозили сокровища во время освоения Южной Америки, потом сошли со сцены из-за неповоротливости. Вместе с "дизелем" странно звучит "галеон". Или у вас перемещения во времени?
Ещё паруса не могут выгнуться исполинскими пузырями, они же натянуты. Пузырём надувается сорвавшийся парус во время бури. Он улетает пузырём. Но у вас вроде не буря.
Галеон с дизелем))) Круть.
Удаление комментария
Вы действительно хотите удалить сообщение ?
Удалить ОтменаКомментарий будет удален безвозвратно.
Блокировка комментирования
Вы дейтсвительно хотите запретить возможность комментировать ?
Запретить Отмена