Немного о самолетах
Иногда даже самые странные сцены из книг бывают основаны на вполне реальном жизненном опыте.
Такую сцену можно встретить в самом начале "Наблюдателя". Проникновение на территорию действующего аэродрома и все прочее, что там писано.
Я уже рассказывал, что, когда учился, во время увольнений любил дальние прогулки по самым необычным местам. Иногда из-за этой своей любви я попадал в разные причудливые ситуации.
Как-то в воскресенье я поехал на электричке в аэропорт "Домодедово". Я всегда любил наблюдать за самолетами. Если бы в то время была бы доступна современная фототехника - наверняка я бы стал плейнспоттером. Но тогда даже пленочные аппараты стоили неадекватных денег. И делать снимки на "мыльницу" затем печатать их на бумаге не было никакого смысла - качество было ужасным, показывать было некому, социальных сетей не было. Поэтому я просто смотрел на самолеты и фантазировал о будущих полетах в разные интересные места (кстати, многие из фантазий того времени в жизни реализовались).
В тот день мне вдруг стало интересно посмотреть вблизи на старт разбега какого-нибудь борта. И я, не долго думая, пошел вдоль ограждения полосы. Я знал, что полоса по длинне должна быть около 2-х километров, и думал, что такое расстояние вполне мне по силам.
Конечно, в то время не было никаких гугл-карт или снимков, поэтому о реальной конфигурации посадочных полос в Домодедово я не имел представления. Да и местность вдоль забора, скажем так, была совсем не предназначена для пеших прогулок: это было заваленное жуткими завалами бурелома полуболото, полное злющими комарами. Репеллента у меня, конечно же, не было.
Но цель - добраться до начала полосы - не давала мне повернуть обратно. И в итоге я дошел. Уставший, исцарапанный и покусанный.
А дальше я совершил стратегическую ошибку - вместо того, чтобы вернуться обратно уже известным путем, я почему-то решил, что обход с другой стороны полосы будет более легким. И пошел в ту сторону. Кто же знал, что там находится вовсе не терминал, а выемка, которая ведет к забору вдоль второй полосы? То есть, когда я, совсем уж обессилев, на закате добрался до максимально близкой к терминалу точке, я осознал, чтобы вернуться обратно, мне нужно было либо проделать такой же путь обратно, либо снова рискнуть и в поисках легкой дороги обойти вторую полосу. Который едва ли будет короче.
Оба варианта показались мне совсем не привлекательными. Я совершенно не рассчитал свои силы, не взял с собой даже воду и буквально шатался от усталости. Даже комаров перестал замечать. А терминал по ту сторону забора казался таким обманчиво близким....
Я решил идти на прорыв: перемахнул через забор (это, конечно, легко написать - но перелазить через 2 ряда горизонтальной колючей проволки, рискуя задеть провод под напряжением, та еще задача), и акккуратно двинулся в сторону терминала.
По дороге, конечно, вдоволь налюбовался взлетающими самолетами.
Когда терминал был совсем рядом, я как-то осмелел, и двигался уверенно, делая вид, что нахожусь здесь по делам и имею на это полное право.
А потом, возле огромных резервуаров для горючего (потом я понял, что подходить к ним было моей большой ошибкой) я почувствовал, как что-то уперлось мне между лопаток и твердый голос настоятельно рекомендовал мне поднять руки над головой. Я, конечно, благоразумно послушался...
...нет, ничего плохого со мной не случилось. Я сходу сочинил историю, что ехал на такси встречать родственника. А потом ничего не помню: очнулся в лесу, с головной болью, без денег и мобильника (его у меня тогда действительно не было). Услышал шум самолетов, и начал выбиаться к людям. В местном отделении милиции меня даже снабдили бесплатным билетом на электричку и настоятельно рекомендовали писать заявление по месту жительства, а не у них. Я поблагорадил, и поехал обратно в город.
Впечатлений после этой вылазки было столько, что той ночью мне приснился сон, что я цепляюсь за переднюю стойку шасси взлетающего самолета, а потом прыгаю с парашютом, приземляясь посреди болота за аэродромом.
11 комментариев
Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарий
ВойтиКруто!! Мы постоянно ездим на машине на дачу вдоль забора вокруг аэродрома Домодедово по грунтовке. Поэтому очень хорошо знаю о чем вы написали. Не знаю в каком году у вас было это приключение, но могу сказать одно, что с того времени в этом плане ничего не изменилось, только территория аэродрома ещё шире стала. И наверное сегодня и за три дня ее нетобойдешь))
Анна Николаевна, Это вы грунтовок не видели. Нормальная там дорога, всегда не понимал, почему ее грунтовкой называют, еще с тех времен, когда интенсивность движения по ней была такая, что между плитами покрытия трава колосилась летом. :)
Реальная грунтовка была из Э-стали в П.Посад, сказочная прям, всю душу наизнанку, но ее сейчас окультурили, по-моему, когда цкад делали.
Вы очень медленно пишите книгу.
В те времена был только один репеллент - "Тайга", но он не помогал ))) , хотя может мои времена более древние, в 90х уже много чего появилось. Так что да, такие прогулки были своеобразным мероприятием, но в целом было здорово.
Комментарий удален
Я в детстве очень сильно хотел быть военным летчиком. Лет в 10 или в 11 был на экскурсии школьной в БВВАУЛ. Для меня это был тогда просто фонтан эмоций. И вот, спустя 30 с лишним лет, оказался в музее, где был один из самолётов, в котором мне тогда довелось посидеть. И вот столько всего сразу вспомнилось, когда я его увидел. Просто накрыло. Вы, Сергей, наверное, тоже переживаете заново эти жизненные моменты, когда в книгу интегрируете их?
Увлекательная история, когда читаешь) Быть в ней ГГ не каждый бы смог, имхо))
Спасибо!
Эх, хорошо что в жизни что-то да происходит (происходило, есть что вспомнить) и случается... Скучная жизнь заставляет читать фэнтези и ЛитРПГ. Завидую
НУ что же. Теперь я могу спокойно и с полным правом сказать своим родным и близким: ребята, вы все время говорите, что больше в этом мире таких идиотов, находящих приключения на свою Ж - просто нет. ЕСТЬ;) Вот точно так же я ходила по территонии огромадного Киришского НПЗ, просто потому, что хотела увидеть их внутренний поезд. Точнее - его колею. Я тогда чуть не сдохла. Осень. Пейзажи такие, что мучительно думаешь: "Сталкер снимался вот именно здесь". Промарт. Постапокалипсис. 1993 год. Я ДВА ДНЯ там ходила, переночевав в ДЕПО. Меня искали всей экспедицией (НЕВСгеология, мы там занимались радиометрической съемкой). Пока я не встретила человека, меня не накормили и не вывезли. Да! Поезд мне тогда тоже показали! И так - всю дорогу.
Аххаха, автор, ржу и сочувствую. Представляю ваш поход и снова ржу и сочувствую)))
Спасибо, что делитесь
Вы словно, специально собирали такие истории, калоритные))
Дааа Сергей ваша фантазия вас спасла))) сходу придумать историю с такси это мощно)))) но в критических ситуациях человек и не на такое способен)
Удаление комментария
Вы действительно хотите удалить сообщение ?
Удалить ОтменаКомментарий будет удален безвозвратно.
Блокировка комментирования
Вы дейтсвительно хотите запретить возможность комментировать ?
Запретить Отмена