6 сентября: возвращение первой кругосветной экспедиции

6 сентября: возвращение первой кругосветной экспедиции

  6 сентября 1522 года завершилось первое кругосветное путешествие под командованием Ф. Магеллана - Х.С. Элькано.

  Несомненно, это одно из важнейших событий в истории - по крайней мере, в истории науки и техники.

  Наглядное доказательство шарообразности Земли открыло человечеству новую степень свободы. Подобных событий за всё время существования человечества произошло очень немного. Те страны и цивилизации, которые сделали нечто подобное, навсегда остаются в истории - и уже совершенно неважно, что с ними произойдёт потом: к их наследию будут обращаться и многие века спустя.

  Испанско-португальская экспедиция Магеллана относится к их числу. Так же, как и первый космический полёт Королёва - Гагарина в Советском Союзе. Или запуск в США первых автоматических зондов "Пионер" и "Вояджер", которым удалось выйти за пределы Солнечной системы...

  Правда, все такие события в итоге обрастают легендами и превращаются в чисто лубочные картинки. Очень красивые, "правильные" - и в таком виде малоинтересные. Но более пристальный взгляд меняет восприятие. На самом деле, картина становится ещё более величественной - ну, когда понимаешь, через какие проблемы удалось прорваться героям прошлого...

  Очень хорошо это заметно в случае с экспедицией Магеллана.

  С самого начала идея путешествия столкнулась со множеством препятствий.

  Прежде всего, сам Фернан Магеллан и его ближайшие сподвижники были португальцами. А вот экспедиция отправилась под испанским флагом. Следует помнить, что в этот период отношения между Испанией и Португалией, двумя близкородственными державами - основными конкурентами в области Великих Географических открытий на их первом этапе были, скажем так, довольно сложными. Возглавить португальцу стратегической важности проект Испании было ненамного легче, чем в двадцатом веке немцу Вернеру фон Брауну было бы возглавить американскую космическую программу не после падения Третьего Рейха, а до.

  В Португалии же после начала экспедиции Магеллан был и вовсе обвинён в дезертирстве. Неудивительно: он к тому моменту был заслуженным капитаном, ветераном нескольких военных кампаний. Переход столь заметной фигуры на службу королю конкурирующей державы выглядел нехорошо. Но что же оставалось делать Магеллану, если идея путешествия не нашла поддержки у португальского монарха?

  Следует понимать, что Магеллан вовсе не собирался путешествовать вокруг Земли, хотя и учитывал возможность того, что это придётся сделать. Он был движим старой колумбовой идеей - найти альтернативный путь в Азию, к "Островам Пряностей" (Молуккский архипелаг). Восточный путь к ним - вокруг Африки - со времён Васко да Гамы контролировали португальцы. Но ведь Земля - круглая, и, в принципе, до них можно добраться, двигаясь на Запад! Да, Америка оказалась не Азией, и к Молуккам не имела никакого отношения. Но это ведь не меняет того факта, что западнее, за ней, Азия всё-таки где-то есть. Просто надо проплыть дальше, чем Колумб! К тому времени Америка ещё не начала приносить таких уж больших прибылей, так что Азия оставалась основным призом для европейских мореплавателей.

  Так же, как и Колумб, недооценивая размеры Земли, Магеллан считал, что продвинуться дальше на запад нужно относительно немного. Тем более, что "Южное море" уже было открыто - одна из экспедиций прошла через Панамский перешеек, выйдя на побережье Тихого океана (ну, это сейчас мы называем его так). Значит, морской путь между Америкой и Азией может существовать!

  Эту идею Магеллан и изложил испанскому королю. И - получил поддержку в организации экспедиции.

  Проблемы возникли сразу же. Прежде всего, сыграл роль национальный фактор: Магеллан и его ближайшие единомышленники были португальцами, а их испанская знать, в том числе младшие капитаны, мягко говоря, недолюбливала. В итоге было решено, что португальцев в путешествии будет всего пятеро. Но... На практике в Испании не нашлось достаточного количества подходящих под все требования квалифицированных специалистов - экспедиция снаряжалась большая, на пяти кораблях. В итоге пришлось закрыть глаза на то, что в составе экспедиции португальцев будет больше (в итоге их оказалось около сорока). Были и отдельные представители других народов - французы, немцы, итальянцы, греки... Был индонезиец Энрике - личный раб Магеллана (да-да, до отмены рабства оставались ещё века!) и, похоже, несколько рабынь-индианок. Вообще некоторое количество людей вписалось на корабли сверх норматива, в связи с чем неизвестна точная численность оправившихся в путешествие: по разным данным, это от 265 до 280 человек.

  Вот в таком пёстром составе Магеллан и отчалил 20 сентября 1519 года. Тремя из пяти кораблей командовали испанские капитаны, находившиеся под влиянием Х. Картахены, представителя короны в экспедиции, по сути - человека номер два в эскадре, особенно негативно настроенного по отношению к адмиралу-португальцу. Магеллан, в соответствии с первоначальным планом, ещё и долго не разглашал задач экспедиции, это тоже не добавляло взаимного доверия. Открытый конфликт не мог не произойти.