Биологическая опасность

Глава 1: Неудачный рейс

“Пока диспетчер будет отчаянно обрывать телефон, пытаясь найти кого-нибудь, кто сможет помочь вам по радио, расслабьтесь. Помните — автопилот всё ещё работает, и автопилот — ваш лучший друг. Как минимум он лучший пилот, чем вы.”

  Джеймс Мэй

10 апреля 2029 года. 03:32 по московскому времени. Рейс 2417 а/к "Аэрофлот" Лондон-Москва. Тип самолёта: Иркут МС 21-210. Где-то над восточной Германией…

Мы летели над восточной Германией. На этот раз меня поставили лететь с Харитоном Владимировичем Сельчуком - 51-летним пилотом-инструктором из Винницы. Он должен проверить, что я точно готов занять "левую чашку"... Ладно, готов стать капитаном, так понятнее?

Так стоп, я же не представился. Меня зовут Павел Андреевич Гоффман. Мне 27 лет. Живу в Москве, где и родился... хотя вообще-то я родом из небольшого городка под Берлином, но сейчас не об этом.

- Это настолько опасные и некомфортные машины, единственной целью которых является перевозка заключённых в лагеря в Сибири. И это мне заявил человек, который работал на АНБ, а теперь работает на Honeywell! - рассказывал случай из жизни КВС Харитон Сельчук

- А что сказал тот, ну этот, который работал на Снекму?

- Француз? А, ничего не сказал. Его разнесло с первого же бокала, и всё! Больше я его не видел.

- Хахахаха. Ну у вас конечно историй на любой случай жизни.

- О, Фриц, над твоей Родиной пролетаем. 

Сельчук знал, что я бешусь из-за такого "национального" имени. Стоит сделать ремарку: мои предки обосновались в России в начале XIX века. В 1930-х их депортировали на Алтай. В 1993 году мои родители эмигрировали на "историческую родину", но через 20 лет, в 2013 году, вернулись, уже со мной.

- Харитон Владимирович, вы же знаете, что мне не нравится такое прозвище.

- Да не кипишуй ты. Ладно, прими управление на себя, мне отойти надо.

Вместо согласия я взял трубку бортового телефона и нажал кнопку вызова бортпроводника.

- Слушаю. - ответила Ольга.

Оля Неверова - старшая бортпроводница на этом рейсе. На каждый рейс дают новых людей, но мы так-то знакомы давно, так как именно она ещё в институтские годы свела меня с будущей женой Леной.

- Это Паша. Зайди в кабину.

- Хорошо.

Буквально через полминуты в дверь кабины постучали.

- Войдите! - крикнул Сельчук, одновременно снимая блокировку с двери.

- Что-то случилось?

- Да. Мне выйти нужно. - ответил на её вопрос Сельчук.

- Хорошо.

Харитон удалился из кабины, оставив меня контролировать ход полёта. И ведь условия для перелёта самые что ни на есть райские: умеренная облачность, попутный ветер на всём протяжении пути, никаких турбулентностей. Всё это делало нам серьёзное подспорье в виде скорого возвращения домой и экономии топлива.

- Аэрофлот двадцать четыре семнадцать, вызывает Берлин-центр. Работайте с Щецин-контроль на один два семь семь пять два.

- С Щецин-контроль, принято.

Я меняю частоту на радиостанции на приём Щецина и вызываю их.

- Щецин-контроль. Аэрофлот два четыре один семь, здравствуйте. Эшелон три семь ноль, сквок два ноль семь один. Следую по маршруту на точку Грамбов. Пересечение границы через пять минут.

- Вас поняла. Следуйте по маршруту самостоятельно.

Как только я закончил сеанс связи, в кабину вернулся Сельчук.

- Ну как там без меня?

- Докладываю: перешли под контроль Щецин-контроля. Продолжаем полёт на заданной высоте.

Харитон показал нам газету "Daily telegraph", где рассказывалось о том, что где-то в Либерии напали на базу миротворцев ООН. Впрочем, это была не новость ни для кого. Просто нужно было о чём-то написать, так как там уже пять лет идёт ожесточённая гражданская война, начатая известно кем.

- Эх, молодёжь... не поняли вы. Пишут, что на базу напали не повстанческие формирования, а какие-то нелюди. По описанию - обычные люди, но кидались как бешенные. 

- Слушайте, Харитон Владимирович, ведь, если это не повстанцы, то кто? И если это нелюди, то зачем так писать, словно это какие-то твари из преисподней, тем более бешенство.

- Ага, но ты сам подумай? Если это какое-то новое оружие, то вполне могли написать, что там просто куча озверевших людей, это не зазорно. Тем более, что они молчать будут в ту же тряпочку, пока не прижмёт. - закончил он монолог и обратился к Ольге. - Можете быть свободны.

- Кхм, ладно. - ответила она и покинула кабину, плотно закрыв дверь.

- Понравилась?

- Вы о чём?

- Об Ольге. Молодая…

- Харитон Владимирович! У меня вообще-то свадьба на носу!

- Неужели? А фото твоей невесты есть?

В ответ на его вопрос я молча достал телефон, и развернув экран, показываю портретное фото Лены.

- А что, неплохой выбор. Из дома привёз?

- Смейтесь, смейтесь, в Москве познакомились. Вернее, нас познакомили.

- Ну, ладно, отстаю. Впрочем, можешь почитать поподробнее. - с этими словами Сельчук протягивает мне газету, которой размахивал всего минуту назад.

Я молча принял газету, и начал её читать.

"Согласно мнению независимых экспертов, имело место возможное заражение небольшой деревушки в районе границы со Сьерра-Леоне. ВОЗ и Минздрав России отправили свои группы вирусологов для изучения”

Сельчук вдруг отвлёк меня от чтения газеты и показал пальцем куда-то в сторону от самолёта.

- Ты смотри, что происходит. - сказал он.

- Активное воздушное движение. После пандемии тут вроде распределительные пункты “Красного креста” расположились, даже аэродром новый построили. - констатировал я.

- Это-то оно так, только я вот о другом говорю: самолётов слишком много. Необычно.

- Ладно, не наше дело, если ТИКэС[1] не завопит.

- Продолжаем полёт по маршруту.

Остаток перелёта до Москвы прошёл спокойно, ну разве что самолётов, летящих в противоположную сторону было подозрительно много. Правда где-то за сорок минут до Москвы вдруг все самолёты исчезли. Плюс, ниже нас образовался грозовой фронт, и сплошная облачность закрыла нам весь обзор.