Биологическая опасность. Дорога домой

Глава 16: Снова на связи-1

22 августа 2029 года. Йошкар-Ола, Россия. 10:20 местного времени. Военный аэродром транспортной авиации “Данилово”.

Диспетчерский пункт аэродрома “Данилово” мог потягаться с вышкой “Шереметьево” - такое же компьютеризированное оборудование, однако оно было выключено, кроме древнего лучевого экрана радиолокатора, видимо просто сканировал небо.

Нас проводили к отдельно стоящего стола, на котором стояла старая советская радиостанция и что-то, напоминающее осциллограф той же эпохи.

- Барнаул, на связь! - кричал в микрофон радист.

- Данилово, слышу вас. - раздался голос Димы. - Привели Титова?

- Так точно.

- Давайте.

Роман подошёл к столику и сел на уступленное радистом кресло.

- Разговор конфиденциальный, можешь идти. - коротко сказал радист. - Сам понимаешь.

- Понял. А нельзя выбить несколько минут?

- Посмотрим. У нас в принципе можно, но могут ли они?

- Хорошо. Я подожду за дверью.

- Давай.

- Погоди. А как вы до них добиваете?

- Коротковолновая через ионосферу, плюс станция ретрансляции на Урале, в остальном спутником обходимся. Теперь выйди.

Я вышел за дверь и посмотрел на часы. По времени было половина одиннадцатого, и делать мне по сути было нечего - через семь часов придётся искать место для ночлега, так что лучше день провести здесь, а наутро, с первыми петухами, стартовать. Тем более, что ехать ночью - идея плохая, и тем более, сейчас день идёт на убыль. Как минимум до пятнадцатого сентября мне нужно пробиться хотя бы до Томска. А перед этим - найти зимнюю резину для моей машины и прицепа. Резина-то у меня была, единственное “но” - она хранилась на станции шиномонтажа, где я переобувался, так что мне нужна новая зимняя резина, на случай если к началу октября я не доберусь до Барнаула.

Но мои размышления бесцеремонно прервал радист.

- Тебя просят на связь.

- Правда?

- Ага. Как Рома сказал про какого-то лётчика, бывавшего в Барнауле, так там сразу потребовали его, то есть тебя.

- Понял.

Мы вернулись в диспетчерскую, а у меня внутри всё как будто потяжелело - что я скажу? Как он воспримет? Ладно, будь что будет.

- Барнаул, говорите. - сообщил радист и передал мне микрофон.

- Фриц, ты? - раздался слегка искажённый голос.

- Я это. Я. - без радости сказал я.

- Ну наконец-то объявились! Больше месяца ни слуху ни духу! Вы где там пропадали? - начал он тараторить.

- Дима, подожди. - я выдохнул, и начал. - Жеки нет.

- Как? - послышалось с той стороны только через две минуты. - Что случилось? Кто выжил? - сухо спросил он, хотя голос мне показался несколько отрешённым.

- Только я. Они ехали на микроавтобусе в Питере, я в броневике. Их снёс Камаз, сам чудом выжил.

- Сука… - там раздалась тирада. - Прости, сам понимаешь.

- Понимаю, кажется. - подумав, сказал я.

- Как похоронили?

- Васю там же, мол нельзя кремировать. Остальных кремировали, со мной едут.

- Хорошо. Не так, как они хотели, но пусть так. Ты-то как в Йошкар-Оле оказался?

- По Волге все мосты разнесли, прорвался через ГЭС, там посоветовали через Томск ехать.

- Неплохой вариант. Там и регенератов мало, и бандитов. Гумконвои ездят, графика у меня правда нет. Попробую выпросить у томских, но там как пойдёт.

- Хорошо.

Так, с одним разобрались. Теперь со вторым.

- Слушай, как там моя поживает? Не знаешь?

- Ага, как же. Всю плешь проела! - с приторной нервозностью ответил он. - Пришлось дать клятвенное обещание, что когда выйдете на связь, то тут же перекоммутирую.

- Давай. - ответил я радостно.

- У нас раннее утро вообще-то. Соединю через пару часов. Когда планируешь-то добраться?

- Надеюсь, к октябрю буду в Барнауле.

- Так. Обязательно тогда найди зимнюю резину или цепи, климат совсем свихнулся.

- Сделаю. - ответил я. - Отбой.

- Отбой.

Я вышел из диспетчерской, и направился обратно в гостиную. Чувства у меня были смешанные - с одной стороны, пришлось сообщить человеку о смерти его боевого товарища, отчего чувствовал себя паршиво, но с другой стороны, через два-три часа я впервые за полтора месяца услышу голос любимой. Не в записи, а хотя бы по радио.

- Ну что? - спросил меня Жан.

Я молча направился к шкафу и достал очередной пакетик чая.

- Пока не знаю. Ты говорил, что… - тут я запнулся, думая, что сказать.

- Говорил. - честно ответил он. - Пять лет назад, в Актау, слышал наверное, транспортный семьдесят шестой разбился?

- Доводилось. - ответил я, а в голове мелькнул заголовок “Четыре человека погибло при крушении Ил-76 ВВС Казахстана в Актау.”.

- Я понял. В первый раз всегда тяжело. - сказал я, основываясь на своём горьком опыте.

В этот момент Рома позвал Жана, и они с Кимом и Равилем стали что-то увлечённо обсуждать, но впрочем, довольно тихо.

Я налил наконец чая, как вдруг ко мне подошёл Рома.

- В общем, почему я спрашивал про массу твоей машины - мелькнула мысль взять тебя со всем твоим скарбом, ты в какую точно сторону следуешь?

- Село Гальбштадт, где-то тридцать километров до Славгорода и четыреста до Барнаула по дороге.

- Значит, пятьсот шестьдесят, итого. По прямой - четыреста. - Прикинул он. - В принципе, можно было бы, но есть проблема.

- Какая?

- Центровка. Мы уже загружены так, что назад можно максимум полтонны, иначе может хвост завалиться при взлёте.

- Хм… - Оставляйте как есть. - я принял возможно единственно верное решение. - Буду прорываться своим ходом.

- Может, это верное решение. - подумав, ответил Жан. - А у нас какой график?

- В смысле? - спросил Равиль.

- В прямом. Я к чему - наш же график согласован до ноября, можем узнать, когда будем залетать в аэропорты, рядом с которыми будет проезжать Павел, и если состыкуемся, то погрузим его с прицепом.

- Мысль… Тогда можно будет поставить машину с прицепом вперёд или по центру, и центровку не собьём, и по топливу сильно не потратимся…