Уже в 17–18 веках главным городом Восточной Сибири был Енисейск. Его власть простиралась не только на все Енисейские волости, но и на Забайкалье, и даже Якутию. Весь хлеб, оружие, порох, свинец, деньги, церковная утварь, все царские Указы, книги и бумага поставлялись туда через Енисейск.
Из Москвы, взамен на «ясак», грузы аккумулировались в Верхотурье (ныне город в Свердловской области). Именно там готовились экспедиции в Восточную Сибирь. Как правило, ежегодно весной, сюда из Тобольска специально отправляли сына боярского с сотней казаков. Они строили суда-дощаники, на которых весь этот груз потом и доставлялся.
А маршрут был все тот же: по реке Тура через Туринск (город в Свердловской области), потом караван сплавлялся до Тюмени и затем по реке Тобол до Тобольска. Здесь часть товаров оставалась для нужд города. Дальше караван шел по давно известному пути. Вниз по течению Иртыша 230 километров до реки Обь, потом по Оби, бичевой, до ее правого притока Кеть. Дальше вверх, против течения реки, минуя Кетский острог до Маковска, оттуда волоком до реки Тыя, сплавом по ней в реку Кемь и по ней в Енисей. А там снова бечевой против течения, до города Енисейска.
Здесь весь доставленный груз распределялся между Енисейском, Красноярском, Якутском и Нерчинском. Обычно общий вес грузов, доставляемых централизованно таким караваном, составлял не более 120–150 тысяч пудов.
Из них хлеба (ржи) приходилось 80–100 тысяч пудов. В Якутск обычно отправляли 25–30 тысяч пудов по реке Тунгуске, реке Илим до Илимского острога, потом волоком и реками до реки Лена и сплавом до Якутска.
В Нерчинск по реке отправлялось до 20 тысяч тонн ржи. Остальное съедал сам Енисейск, Красноярск и Туруханск вместе со своими волостями. Путь от Верхотурья до Якутска и обратно, в общей сложности, занимал два года. От Тобольска до Енисейска, приблизительно, считалось 2000 тысячи верст, от Енисейска до Иркутска 1700- 1800 верст, от Енисейска до Мангазеи — 1000 верст. Возвращаясь обратно, караван доставлял в Енисейск «ясак».
Позже, когда Енисейск и его южные волости стали активно заниматься сельским хозяйством, нужда в доставке такого количества хлеба значительно снизилась, позволив перевозить в Сибирь другие, так необходимые здесь, товары. Однако, как перевалочный пункт, Енисейск все равно оставался незаменим.
* * *
Именно отсюда начинались экспедиционные маршруты всех известных путешественников и землепроходцев дальше в Сибирь, на Дальний Восток, в Японию, Америку и Китай.
В условиях полного бездорожья основными транспортными артериями были, конечно же, реки. Расположение Енисейска давало возможность для продвижения как на Север, вниз по Енисею, так и на Юг, бечевой вверх против течения или под парусом. На Восток в Якутск и Забайкалье, тоже можно было перемещать грузы по воде, то есть по правому притоку Енисея Тунгуске (ныне Ангара).
Енисейские воеводы, отправляя своих людей на поиски плательщиков «ясака», распространяли, таким образом, свое влияние дальше, на новые земли, на правый берег Енисея, вглубь Сибири. Этап великих открытий, бесспорно, начинался из Енисейского острога.
В 1628 году казачий десятник Василий Ермолаевич Бугор по приказу Енисейского воеводы Ошанина Андрея Леонтьевича со своим отрядом отправился из Енисейска к реке Лена. Они поднялись вверх по реке Тунгуске (ныне Ангара) до ее притока реки Илим, потом по притоку Илима, Игирм поднялись вверх, откуда волоком перешли в реку Куту и уже по ее течению спустились в Лену. На обратном пути он везде оставлял зимовья и собирал «ясак». В 1630 году по этому, уже известному маршруту, из Енисейска ходил и Енисейский казачий атаман Иван Алексеевич Галкин с отрядом в 30 казаков. В 1632 году Бугор снова ходил на Лену этим же путем на помощь Енисейскому казачьему атаману Петру Ивановичу Бекетову, основателю Якутского острога. Впервые в 1630 году проторенный путь из Енисейска в Якутию становится обычным и привычным маршрутом не только для доставки грузов и людей, но и как единственный, впоследствии, путь к Тихому океану.
В 1645 году воевода Якутского острога Василий Пушкин переманил Василия Ермолаевича к себе на службу. Томский воевода не возражал и Бугор был переведен в Якутский острог.
Кстати, казачий сотник Петр Бекетов, еще в 1631 году Енисейским воеводой Жданом Васильевичем Кондыревым отправленный на Лену, не только основал Якутский острог, но в 1632 году Жиганский а в 1636 — Олекминский остроги. В 1652 году он, по приказу Енисейского воеводы Афанасия Филипповича Пашкова, вместе со своим отрядом был отправлен в Забайкалье, где в районе нынешней Читы заложил Ингодинское зимовье, а в 1654 году основал Нерчинский острог.
Через Енисейск шли известные теперь землепроходцы и первооткрыватели, такие как Семен Иванович Дежнев и Михаил Васильевич Стадухин, исследователи Северо-Восточной Сибири и Дальнего Востока. Это они первыми достигли рек Колыма, Анадырь, Пенжина, Гижига и вышли к северной части материка.
Все эти открытия, говоря откровенно, стали возможны лишь благодаря усердию Енисейских воевод, пекущихся только об одном — об увеличении сбора и поставок Москве «ясака».
* * *
Не только мировое ученое сообщество волновал вопрос «соединяется или нет Азия с Америкой». Этот вопрос, в первую очередь, интересовал власти России, но до Петра Первого ни у кого из государей до этого руки не доходили. Оно и понятно, совсем еще недавно русские люди только перешагнули за Урал.
Отредактировано: 26.06.2023