История одного танка

История одного танка

Так-так… И где это мы? Поезд находился посреди январского леса, укрытого полуметровыми сугробами. Станцией место остановки точно не назвать – из строений здесь имелась лишь крохотная будка в весьма плачевном состоянии. Но в то же время участок пути был оборудован для разгрузки техники. Я стоял на платформе, в хвосте состава, с все еще установленными шпорами и противооткатами. Ледяной ветер шуршал о стальной корпус поднятой им армадой крохотных снежинок. Зима… Ничего не имею против этого времени года. Покататься в рыхлом снегу – одно удовольствие, все равно, что в слякоть после дождя. Только, скажу я вам, просыпаться летом гораздо приятней. И чего они там надумали? Неужели учения в такой глуши?

Рядом истошно ревут моторы еще трех моих братьев. Кажется, они также недовольны. Но что поделать, такие уж мы есть. Вроде и ум в наличии, и сила, а сами сделать ничего не можем – воли нет. Вот и приходится во всем слушаться наших бравых экипажей, чьи действия подчас бывают нелогичны до абсурда. Помнится, когда мне было всего пару месяцев отроду, взбрело моим ребятам в ямку с грязью въехать. Это они огневую позицию нашли. Я-то конечно танк, грязи не боюсь. Да только это не просто яма оказалась, а целое болото. Так и просидели там, пока еще одна тридцатьчетверка на помощь не подоспела.

Вот и сейчас. Не газуй ты так! Весь корпус пробрала дрожь, и агрегаты начало охватывать тепло. Да, приятно! Но нельзя же на холодную так обороты повышать. Побереги ресурс мотора, товарищ механик-водитель. Постоим, разогреемся. Я и вас согрею, мне нетрудно. После, съедем с платформы и отправимся куда прикажут, я ведь всегда готов прокатиться. Местность гляжу незнакомая – должно быть интересно. А уж я не подведу, можете быть уверены.

Наконец, послышался лязг траков. Сначала, состав покинули три впереди стоящие машины. Далее наступила моя очередь. Под жалобный стон деревянного настила я прокрутился на девяносто градусов и, съехав с платформы, занял в строю свое последнее место. Остальные танки остались на прежних местах, вероятно у них иной пункт назначения. С окончанием нехитрых приготовлений, вскоре после отбытия состава, мы выдвинулись. Мои братья ехали чуть впереди и, выстроившись в колонну, продвигались в западном направлении. Я же, нагнав их, поплелся следом, колея в колею, ничуть не испытывая трудностей. И такой расклад, сказать по правде, совершенно не устраивал. Мне даже обидно стало, что все самое интересное достается головной машине, а та еще умудряется выбирать наискучнейший маршрут. Уверен, мой экипаж справился бы гораздо лучше! Ну, может, мы бы и не добрались до пункта назначения вовремя, зато впечатлений получили бы сполна. Однако желаниям не суждено было сбыться, и все что мне оставалось – это смириться с участью замыкающего. Наблюдать в смотровые приборы бесконечную белую пелену и сменяющие друг друга, словно близнецы, рослые деревца.

Таким вот размеренным маршем, добрались мы до какой-то деревни. Поселение выглядело настолько дремучим, что вгоняло в уныние видом своих восьми ветхих изб. И чего мы тут забыли? Да еще в окопы зачем-то загнали. Ладно, если бы стреляли, но ведь не на полигоне – нельзя. Даже множество солдат расположившихся вокруг поселка выглядели угрюмее обычного, в большинстве своем, бездельничая, разбившись на маленькие группы. И куда только командиры смотрят? Или, может это какое-то особенное мероприятие? Тяжело порой понять, о чем думают люди. Вот, пробегал тут один, в высоких чинах. Суматошный весь какой-то, орал на всех. Затем сел в шестьдесят первый* и поминай как звали. А чего хотел – поди догадайся. Уж не ради его пламенных речей мы полдня на марше были? В общем, количество неопределенности явно преобладало над количеством ясности. Хоть мотор не глушат, и то хорошо. Поспать оно, конечно, всегда пожалуйста, вот только просыпаться больно тяжко.

***

Ох, не знаю, сколько времени прошло, пока мы тут прозябали без дела. Ветер уже прекратил свое буйство, позволив холодному зимнему солнцу хоть немного согреть продрогшую природу. Но вот, люди вокруг, наконец, зашевелились. Они чего-то ждали, всматриваясь в округу. Причина не заставила себя долго ждать. Вскоре, из-за невысокого заснеженного пригорка, среди деревьев послышались характерные звуки работающих моторов. Теперь-то ясно! Наша группа из четырех машин ожидала остальных. Что будем делать потом – мне совершенно не понятно, но надеюсь с их приходом обстановка немного оживится. Вместе, как говорится, всегда веселей.
Доводилось мне бывать на учениях. Крупных, с привлечением большого количества бронетехники и авиации. А уж людей было столько, что вообще не сосчитать. Тогда машин моей модели было мало, мы проходили войсковые испытания. А окружали нас братья постарше. Такие как Т-26, БТ-7 и еще несколько представителей прошлого поколения. Наша троица тридцатьчетверок смотрелась вызывающе круто. «Старички» не могли сравниться со мной ни по одному показателю… Кроме скорости пожалуй у БТ. Но была там и еще одна машина нового образца. Его вид даже у нас вызвал смирение перед превосходством в мощи. Это был КВ-1 – почти неуязвимый сорока семи тонный монстр с лобовой броней до семидесяти пяти миллиметров. В общем, провели мы учения успешно. Одержали убедительную победу над условным противником, весело разгромив его в пух и прах. А иначе и быть не могло, мы ведь представляли сторону «хороших». После чего меня отправили на завод для дальнейших испытаний и… доработки. Горько и стыдно, но и я неидеален. Дальнейшая моя служба, пока я не оказался в этом захолустье, проходила на испытательном полигоне.

Вот и они! Сначала выглянули башни, а затем и корпуса моих братьев. Ого! Да это же новая модель! Или они иностранного производства? Броня их корпусов не имела рациональных углов наклона, отчего боевые машины казались слегка несуразными. Впрочем, это еще не говорило об их слабости. Интересно, какие у них характеристики? А моторы… бензиновые? Мне б по зиме такой весьма кстати пришелся. А еще…