Король вампиров и Сатана

Сатанинские способности

Но зато фашисты решили захватить господство в воздухе. Появление реактивного бомбардировщика «Арадо», давало им такие возможности. Кроме того, наконец-то, в серию пошли долгожданные четырехмоторные Ю-488 и шестимоторные ТА-400.

Зимой сорок четвертого, сорок пятого года, они уже стали серийными, и наряду с реактивными бомбардировщиками «Арадо» жестоко терзали советскую оборону. Лупили гитлеровцы и по заводам, и по городам, и по базам в России. Бомбить Ю-488 и ТА-400 могли на Урале и за Уралом.

Особенно неприятны были удары реактивных бомбардировщиков, которые советские истребители не могли даже догнать. Немцы на них даже не ставили оборонительного вооружения, рассчитывая на скорость. Это и экономия, самолет легче, может брать больше бомб.

А бомбы у фашистов появились не простые, а радиоуправляемые. И это скажем так, тоже крутая новинка. Первые немецкие управляемы бомбы были на тонкой проволоке и с крылышками. Но могло появится и что-то лучшее.

Ю-488 имел очень мощные винтовые двигатели и сравнительно малую площадь крыла, и поэтому мог разгоняться до семисот километров в час. Это на сто километров больше, чем скорость у ЯК-9 и ЯК-3, и ЛА-5, только ЛА-7 со скоростью в 685 километров в час мог догнать его и то далеко не всегда. ТА-400 не был таким быстрым, но зато имел мощное оборонительное вооружение - тринадцать авиапушек, в 30-миллиметров каждая, и семьсот килограмм качественной брони. Так что его голыми руками не возьмешь. Вот это действительно колоссальная мощь.

Плюс еще на ТА-400 планировалось установить и реактивные двигатели, и тогда он был бы также недосягаемым для советских машин.

Так что основное средство борьбы с гитлеровскими самолетами стали зенитки. Новейшие из них были в сто миллиметров и неплохие, но их не везде можно поставить, особенно на такой большой территории.

Есть у гитлеровцев еще и ракеты ФАУ. Но в отличие от реальной истории не слишком массовые. Высокая стоимость, особенно баллистический ракет, и их низкая точность делали не эффективным воздействие. Не лучше ли скоростные бомбардировщики, особенно реактивные? Применение «Арадо», показало, что из зениток их почти не возможно сбить, и английским и американским самолетам догнать. Так что, хотя ФАУ и производились и испытывали и было их боевое применение, но не массово.

Среди реактивных самолетов неплохой был ракетный реактивный истребитель МЕ-163. Он был маленькой бесхвосткой в которую очень трудно попасть, и стоила она намного дешевле, чем МЕ-262, который еще был недостаточно совершенен, да еще часто разбивался, и стоил как пять МЕ-109. Но недостатком машины было малое летное время - всего шесть минут и одна минута на набор высоты. Правда, немецкие конструкторы смогли увеличить его подлетное время до пятнадцати минут, и уже можно в боях использовать. Особенно против Британии, которая от Франции недалеко.

Африку гитлеровцы полностью взяли под свой контроль зимой сорок четвертого, сорок пятого года.

Немцы в морозное время сидели в обороне. Сталин попробовал начать большое наступление в центре, чтобы отодвинуть линию фронта от Москвы.

И 20 января 1945 года началось большое наступление - операция «Румянцев». Но линия фронта была примерно ровная без выступов и очень трудно было зацепиться и застрять.

Арес был, как всегда в ударе. Вечно юный дьяволенок смог довести счет до семи с половиной тысяч самолетов, за что получил Большую Звезду Рыцарского Креста Железного креста с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Вот это действительно был суперас.

Советские войска продвигались очень медленно, за полтора месяца наступления продвинувшись по широкой линии фронта на пятнадцать-двадцать километров. В марте гитлеровцы нанести контрудары, и советские войска отошли на исходные позиции.

После чего возникла стабилизация.

Фюрер получал данные от разведки, что в США разрабатывают очень мощную атомную бомбу. И что один такой заряд может сносить целые города.

И Гитлер решил, что следует в первую очередь захватить Британию, чтобы не дать с её территории наносить удары по Германии. И затем и Исландию. И тогда США не смогут, даже получив в распоряжение ядерное оружие, доставать до Берлина и крупных городов Третьего Рейха.

Поэтому, пока немцы засели в обороне. И основной упор сделали на Британию, чтобы ее захватить. Для боевых действий у гитлеровцев появились даже миниатюрные подводные лодки с одним лишь членом экипажа. Так и Е-10 самоходка была усовершенствована. В ней остались лишь два члена экипажа расположенные лежа, а высота стала еще меньше в 1,2м., и при этом двигатель установлен поперек в 550 лошадиных сил. При весе в десять тонн пятьсот пятьдесят лошадиных сил - это скорость за сто километров в час. Очень хорошая самоходка прорыва, в которую очень трудно попасть. А броневые листы у нее под большим наклоном, и снаряды уходят в рикошет, несмотря на то, что толщина брони всего в 82-миллиметра. В борт броня в пятьдесят два миллиметра, плюс еще и катки. Но попробуй на такой скорости и с таким низким силуэтом еще попасть.

Данная САУ срочно пошла в серию, так как ее можно высаживать при помощи десантный модулей. То есть сбрасывать сверху и на парашютах.

А сравнительно небольшой калибр орудия 75-миллиметров при 48ЭЛ длины ствола компенсируется качественным снарядом с урановым сердечником. И очень хорошее средство десантирования. Есть еще меньший Е-5, с авиапушкой вооружения, и с одним членом экипажа. Он типа истребителя с маленьким воином расположенным лежа. Ну если машиной с семью-восьмью огневыми точками может управлять один человек, то почему это нельзя сделать с САУ. И это дает ряд преимуществ, в том числе и экономию на пространстве, где экипаж находится в машине.

А пушка, разумеется, имеет автоматическое заряжение.

Немцы и его гонят в серию. Ну и Е-25 - самоходка более тяжелая и мощная, но тоже очень подвижная. И первые газотурбинные двигатели уже в серии. А они более компактные и мощные, чем дизельные и карбюраторные.