Мёртвая рука

Глава 6 Схрон

 Глава 6 Схрон

Даю резкий крен вправо, лишая экипаж танка возможности добить меня вторым точным ударом своих смертоносных ракет, при этом ощущаю, как кабину заполняет густой дым. Пока не понятно, какой узел машины горит, но главное, что вертолёт ещё держится в воздухе и способен вести бой. Включаю систему автоматического пожаротушения и с высоты наблюдаю, как танк, прямой наводкой, расстреливает второй вертолёт на площадке, меньше чем за минуту, превращая его в груду искорёженного металла, и лишая меня последней дополнительной возможности унести ноги с этой проклятой военной базы! Если «ЧЁРНАЯ АКУЛА» рухнет, на земле меня будут ждать большие неприятности, при условии, конечно, что мне удастся пережить падение. В любом случае, при таких фатальных повреждениях моей брони, схватка с танком МЕРКАВА 4, имеющим в наличии полный боекомплект, обученный экипаж и мощные средства слежения и навигации, будет напоминать погоню откормленного, полного сил кота, за раненой мышью. А если принять во внимание тот факт, что выхода с базы КОБАЛЬТ у меня, при таком раскладе, не останется никакого, то эта раненая мышь окажется ещё и в лабиринте-мышеловке, в котором она проползает очень недолго, до того момента, когда жирный котяра найдёт её и прихлопнет своей массивной лапой!

Мне остаётся только идти на риск. Тем более, в такой дерьмовой ситуации, любой безумный поступок – оправдан. Моя «раненая птица» резко замирает в воздухе, не успев набрать приличную высоту. Дым в кабине немного рассеивается, видно система пожаротушения выполнила свою функцию, но в технической части вертолёта реальные проблемы. Его болтает из стороны в сторону, как пустую бочку во время шторма. Мне с трудом удаётся держать полёт под контролем. И всё же машина пока меня слушается. Залп с танка МЕРКАВА 4 не заставляет себя долго ждать. Судя по количеству шлейфов от реактивных снарядов, они стреляют всем, чем только можно выстрелить. Экипаж не просчитывает лишь один факт: «раненая птица», пока, не настолько ранена, как им кажется с земли, чтобы стать лёгкой добычей!

Резко перевожу две турбовальные силовые установки в чрезвычайный режим, дав полную тягу. «ЧЁРНАЯ АКУЛА» молниеносно уходит вверх, на пределе своих возможностей, делая в воздухе «мёртвую петлю». Ракеты, запущенные с танка, улетают «в никуда», а сам танк попадает под прицел, уже моих, смертоносных ракет, в ту же самую секунду, когда штурмовой вертолёт возвращается в точку, откуда начал, по моей команде, свой смертельный кульбит! Теперь моя очередь. Танк виден сверху как на ладони. Экипаж всё прекрасно понимает. Они делают попытку скрыться в лабиринте ближайших построек. Только преимущество теперь на моей стороне. Я даю залп, подсветив цель лазером. Управляемые ракеты «ВИХРЬ» превращают танк МЕРКАВА 4, с ракетным комплексом LAHAT и опытным экипажем на борту, в виртуальное воспоминание программы ПУТЬ, версии 2.8.01., оставив только неглубокую воронку на месте взрыва.

Не могу поверить, что мне, в последний момент, удалось избежать верной гибели и делаю ещё один залп по тому же месту. Затем пролетаю на своей «ковыляющей» машине, и сбрасываю в свежую воронку несколько фугасных бомб. Вот теперь точно всё! Главное сейчас: долететь до СХРОНА или, хотя бы, до ближайшей долины, выбравшись из этого нагромождения неприступных скал, и как-нибудь приземлится, желательно не сломав себе при этом шею. Но прежде чем направить «ЧЁРНУЮ АКУЛУ» к СХРОНУ, я решаю навсегда «попрощаться» с военной базой КОБАЛЬТ, расстреляв в неё весь боезапас. И на душе спокойнее, и вертолёту легче.

Полёт проходит на грани «фола». Кабину снова заволакивает чёрным дымом, против которого система пожаротушения уже бессильна. К тому же моё состояние резко ухудшается. Сила падает настолько, что я с трудом удерживаю штурвал вертолёта. Подорванных возможностей «ЧЁРНОЙ АКУЛЫ» хватает лишь на пятнадцать минут полёта. Если только полётом можно назвать бесконечную череду вихляний и кульбитов, которые каким-то чудом не превращаются в падение. Очередное «пике», затянувшееся настолько, что мне начинает казаться: ещё несколько секунд, и я прочувствую на собственной шкуре твёрдость местного грунта, вынуждает меня принять радикальное решение. Ясно, что ни мягкой посадки, ни твёрдой – уже не получится. Остаётся один вариант – дёрнуть рычаг катапультирования, и уповать, что механизм, отстреливающий лопасти, не повреждён, а аварийный парашют, который я обнаружил в кабине – исправен! Я и так выжал из штурмовика всё, что можно. Эта машина спасла мне жизнь, позволила покинуть военную базу КОБАЛЬТ и перенесла меня через непреступный горный хребет. Теперь полёт проходит над равниной, и до СХРОНА остаётся каких-то 1 500 метров.

Машину снова отчаянно трясёт, и я, не задумываясь, отдаю команду на катапультирование, и уже со стороны, поддерживаемый стропами раскрывшегося аварийного парашюта, наблюдаю за тем, как рухнул камнем мой бронированный «спаситель», устав бороться с воздушными потоками, и взорвался через несколько секунд где-то внизу, попрощавшись со мной яркой вспышкой!

Приземляюсь на огромной, бескрайней равнине. Вполне сносная посадка, гораздо плавнее и мягче, чем планирование с использованием умения «ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ». Могло быть и гораздо хуже. Шея не свёрнута, слава богу! Боевым ножом SOG RECON, перерезаю парашютные стропы, которые продолжают честно исполнять своё назначение, крепко связывая меня с куполом, теперь уже бесполезного для меня, парашюта. Единственная проблема – я не могу идти. Поэтому, расстояние метров в пятьсот, отделяющее меня от СХРОНА, приходится преодолевать по-пластунски. С большим трудом заползаю на белоснежную, круглую площадку, диаметром около двух метров, расположенную в том месте, где, судя по показаниям зелёной стрелки компаса, должен находиться СХРОН, при этом извиваюсь от боли как гадюка, которой наступили на голову. Погода внезапно портится, небо заволакивают свинцовые тучи, и поднимается сильный ветер. Вверху, прямо надо мной, кружит стая каких-то больших чёрных птиц, крича резкими, режущими слух, голосами. Наверное, они приняли меня за потенциального покойника. Что ж, это не так далеко от истины, учитывая моё состояние.