Мерзкая сторона личности большинства

Мерзкая сторона личности большинства

На первый взгляд чисто приключенческий развлека­тельный фильм: самолет потерпел аварию в пус­тыне, из его остатков соорудили новый, более маленький, но вполне работоспособный и улетели домой. Когда само­лет потерпел крушение или, правильнее сказать, совер­шил вынужденную посадку в пустыне, то единственное решение, что имелось в головах десятка людей – это про­биваться через пустыню к ближайшему поселенному пункту. Правда, воды было лишь на 10 дней пути, бли­жайший город находился в 3-4 неделях путешествия. И даже, если представить себе невозможное и вообразить, что воды при этом хватило бы на всех, то разбойники пустыни, как минимум, забрали бы всю пищу и еду у пу­тешественников, обрекая их на закономерную смерть от жажды и голода. А, как максимум, убили бы каждого из них в погоне за деньгами, возможно имеющимися у пу­тешественников. Так или иначе, но шансов выжить у этих путешественников не было. Первые трое суток они еще ожидали, что их будут разыскивать и, таким образом, спасут, но, чем больше проходило времени, тем в большей степени каждый из них убеждался, что надежды на спа­сение практически нет. Надо сказать, что чувство полной безнадежности и обреченности – это далеко не самое при­ятное, что может ощущать человек.

Но, вот ведь какая интересная история: перед са­мым оправлением большого грузового самолета с времен­ной базы домой на борт самолета попросился молодой мужчина совершенно невзрачного вида. И если его и взяли с собой, но скорее из банальной жалости к его со­вершенно нереспектабельному виду и внешним данным. Правда, как оказалось в последующем, это был в некото­ром смысле авиаконструктор, который создавал дейст­вующее мини-модели различных гражданских и военных самолетов. Иначе говоря, игрушки для развлечения. Что в глазах нефтедобывающей бригады представлялось дет­скими забавами и не более того. Если бы им кто-нибудь перед вылетом сказал бы о том, что именно этот человек спасет их всех от мучительнейшей смерти от голода и жажды, то все, дружно, как один, громко и весело рас­смеялись бы прямо в лицо тому, кто придумал такого рода совершенно нелепую (но их всеобщему мнению) идею, претендующую на звание сногсшибательной сенсации.

Но реальная жизнь расставила акценты совершенно иначе. В результате чего, одно мнение этого невзрачного парня оказалось не просто несколько лучше, а принципи­ально более разумным и практичным. А то, что думали все остальные, не зависимо от возраста и пола, профес­сии и социального положения, оказалось абсолютной глу­постью, не только полностью бессмысленной, но вредной и опасной идеей. Летчик, несколько десятилетий проле­тавший на разных марках самолетов, был не только са­мым старшим по возрасту, но и самым опытным профес­сионалом среди всех остальных. Не говоря уже о том, что он единственный, кто умел управлять самолетом. Но по­сле вынужденной посадки этот ас авиации расписался в своем полном бессилии, своей полной бесполезности в создавшейся ситуации. А вот невзрачный конструктор предложил сделать новый самолет, но его личным расче­том и чертежам. И в итоге самолет действительно сделали по его чертежам и действительно улетели на нем.

Но вот какая интересная особенность ситуации: все пассажиры испытали искреннюю и безграничную благодарность к летчику, который поднял новый самолет в воздух и доле­тел до места назначения. И это представляется хорошим и правильным ходом мысли и чувств с их стороны. Но к авиаконструктору, который за несколько дней сделал расчеты совершенно незнакомого для него самолета, бла­годарности не было вообще. За то, на что, как правило, даже в самых высокопрофессиональных конструкторских бюро уходит не один месяц, при условии, что в бюро работает несколько десятков человек.

Вопрос не в том, что она была меньше или значительно меньше, чем к летчику, а в том, что ее не было вообще, даже самой минимальной, что называется, в принципе, и ни у одного пассажира. Вот это уже никоим образом к человеческим достоинствам и добродетелям нельзя причислить. Это смотрелось как кол­лективное и демонстративное пренебрежение и неуваже­ние к таланту и способностям конструктора, как и его че­ловеческой и личностной сути в целом.

И вот этот психологический парадокс мне и хоте­лось бы проанализировать несколько детальнее. Ибо, си­туация, как ни странно и не удивительно, весьма распро­страненная. Можно сказать, что одна из стандартных, если не сказать более того привычных в своей не только психологической, но и интеллектуальной и моральной уродливости и предельной степени извращенности. А ведь про всех пассажиров нельзя было сказать, что они явля­ются дураками или лишь сволочами. У каждого, безус­ловно, был свой набор достоинств и недостатков. На­сколько каждый из них был реально гармоничен – это уже другой вырос. Ибо, гармоничная личность, никогда не по­зволит себе не только прямое унижение или оскорбление другого человека, но постарается избежать, по мере сил и возможностей, ситуации, где чувство достоинства и само­любия другого человека было бы задето даже самым ми­нимальным и косвенным образом. По крайней мере, без весьма веских и вполне реальных и объективных на то оснований.

А тут не только сознательно и целенаправ­ленно размазали достоинство вполне приличного чело­века, но подвергли неоднократно физическому публич­ному насилию – (избили его) и даже несколько раз он был буквально на волосок от смерти. А почему? Да потому что ему не могли простить того, что он стал самой главной фигурой, от которой зависит не только дальнейшее благо­получие каждого из пассажиров, но даже и сама их жизнь. А ведь весь его вид не был солидным и представи­тельным, важным и достаточно значительным, чтобы не только они все, но даже всего лишь один из них мог дове­рить ему в полной мере свою жизнь и судьбу. В их стерео­типном мышлении подобного рода логическая линия ни­как не хотела вписываться, представляясь им, как мини­мум, парадоксальной и фантастической, а как максимум совершенно нереальной, если не сказать, что откровенно бредовой.