На границе империй

Часть 29

Осторожно выглядываю и сразу назад. За стенкой никого. Похоже ушли. Пришлось вернуться за фонарём. Он так и остался лежать на полу в будке. Буря уже закончилась и всё было покрыто слоем пыли, от этого на земле хорошо были видны их следы. Они ушли за другой ангар. Возможно ушли за помощью и скоро вернуться. Быстро выдергиваю иглы из рюкзака. Они пробили только спинку рюкзака застряв в бронежилете и одеваю на себя бронежилет. Закидываю в рюкзак трофейный игольник и пытаюсь снять бронежилет с нападавшего. Вот только это не бронежилет, а что-то другое не понятное. С трудом стягиваю с него шлем. Под шлемом оказывается обычный оширец. На его руках нет никаких наколок. Значит он не клановый, а так местный бандит. Обыскав его ничего кроме чипа не нашёл. Вся эта броня с трудом залезла в рюкзак. Одежду решил не брать. Встал вопрос, а куда уходить. Было темно и местность вокруг я не знал. Решил уходить не в сторону откуда пришёл, а в другую сторону. Вначале пытался красться в темноте, потом включил фонарь и просто пошёл. Плохо было то что после бури всё было в пыли и мои следы были хорошо видны. Наверняка меня будут искать. Бегать от них было не правильно поэтому решил затаиться и ждать, если за мной погоня то лучше их встретить из засады. Специально прошёл по открытому месту потом дал крюк, вышел к своим следам. Спрятавшись в ангаре у пролома в стене стал ждать. Прождал больше часа, уже начало светать, но за мной следом так никого и не пошёл.
Что это было и кто это был? Клановые? Вряд ли они пошлют кого-то не кланового, скорей всего были бы сами. Хотя здесь не их территория. Могли и нанять. Возможно конечно, но только не таких и не в такой амуниции. Прекрасно понимая что я уничтожил троих бойцов прислали бы не троих, а больше. Нет это точно местные бандиты и к клановым они не имеют никакого отношения. Только вот откуда они узнали что я здесь? Ведь я сам не знал что буду тут ночевать. Похоже за мной следили, а я был увлечён поиском вторых этажей, что не заметил слежку за собой. Скорей всего решили что я не вооружен и решили напасть. Нужно будет носить игольник открыто. Хотя зачем? Мне это пока приносит только прибыль. Интересно что это за такая защита? В базе ничего подобного не было. У меня запищал планшет, достал и посмотрел что он хочет. Совсем забыл про камеру она снова сработала, а она показывала что эти двое вернулись и с ними был третий. Он был вооружен винтовкой. Они зашли внутрь, вышли, походили вокруг, потом утащили погибшего и пропали с камеры. Похоже скоро должны здесь появиться. Плохо было что уже рассвело. Убрал фонарик в рюкзак чтобы не мешался, и достал игольник. Буду с двух рук стрелять мне в первую очередь нужно третьего с винтовкой положить. Прождал так ещё час, но никто так и появился. Что дальше делать? Похоже никого не будет. Жаль я уже лелеял надежду, что стану обладателем винтовки. Возвращаться из-за камеры мне совсем не хотелось потом заберу. Эти трое могут там ждать в засаде. Лучше я залечу к Слиму и куплю ещё пару таких камер отличная вещь. Решил на старую стоянку аэробайков не возвращаться и посмотрев по карте обнаружил недалеко ещё одну. Вот к ней и пойду. Пока шёл по улице никого не встретил город ещё, спал. Вся стоянка была под завязку заполнена аэробайками. Выбирай любой. Список впечатлял. Выбрал самый дешёвый за двадцать кредов. Куда мне теперь лететь? Всё пока закрыто. Нужно будет поискать место где можно переночевать. Возвращаться и не хотелось и было не безопасно. Оказалось что всё это дорого и стоит от двадцати до ста кредов за ночь, но везде была охрана. Нужно посмотреть что-то попроще и район подешевле здесь был центр и всё было дорого. Долго искал, но нашел одно место оно было как раз на границе двух крупных кланов и было не так далеко от центра. Здесь просили только сотню за охрану в месяц и всё. Нужно слетать посмотреть что это за место такое и почему там так не дорого. Когда сел в аэробайк, понял что могу его пилотировать и в ручном режиме, а не как раньше автоматическом. Также мне стали известны его характеристики самый простой пассажирский аэробайк мог поднять триста килограмм это был вес двоих пассажиров и груза в багажнике. Была куча разных вариантов исполнения их. Например, можно было отказаться от багажного отделения и сделать три пассажирских места. Были варианты и в четырёхместном исполнении и даже восьмиместном. Всё определялось количеством антигравитационных подушек снизу. Одна подушка подымала 150 килограмм. При стандартном исполнении, а это было два места для пассажиров и багажник устанавливались две антигравитационные подушки. Если добавляли ещё одну, то получался уже грузопассажирский вариант он подымал уже 450 килограмм. Аэробайк нужно было заправлять электричеством каждую ночь. Эти подушки кушали немало энергии для своей работы и заправки батарей хватало только на день. Устройство аэробайка было простым на обычную раму прицеплялись две антигравитационные подушки которые держали его в воздухе. Сзади устанавливались две зафиксированные толкающие вперёд турбины. Спереди две активные турбины на носу отвечали за повороты и торможение аппарата. На всё это навешивался корпус из пластика чтобы он был максимально лёгким. За все управление аэробайком отвечал простейший искин. Он же перехватывал управление в случае какой-либо опасности экстренно тормозя перед преградой. Это всё было только в теории. Интересно было как это будет на практике? Нужно будет попробовать интересно ведь. Кроме того мне стало известно как устроено движение в городе. Всё начиналось от космодрома если одна улица вела на вылет из города то параллельная ей была наоборот навстречу ей и так они чередовались. Здесь не было двух стороннего движения на одной улице все летели в только одну сторону. Светофоры тоже были, только они были не видны. Аэробайк просто останавливался у перекрёстка пока ему не поступало разрешение на продолжение полёта. Контроль за движением на перекрёстках был у искина города он сам регулировал потоки. Заплатил за аэробайк пятнадцать кредов. Пять кредов дало скидку за вчера. Выбрал ручной режим. В панели передо мной открылось небольшое окно и оттуда поднялся джойстик. Выбрал "начать полёт" и начал взлетать ничего сложного не было. Меня постоянно контролировал искин аэробайка и корректировал мой полёт. У меня была возможность только корректировать скорости движения и двигаться влево и право. В пределах дороги конечно. Мою попытку влететь в забор искин пресёк сразу.