На страже времени

Глава 4.3

- На сегодня нам известно расположение примерно двухсот машин времени.

Михаил снова что-то поискал в ноутбуке и вывел на экран карту, на которой было отмечено множество точек. Некоторые - зачеркнуты, другие - обведены кружками. Плотность их была максимальной в центральных регионах России, постепенно уменьшалась по мере удаления на восток и юг и резко - по мере удаления на запад и север. Некоторые были даже за пределами России, но Даша со своего места не могла разглядеть, где именно. Две - то ли в Эстонии, то ли в Финляндии, то есть недалеко от места, где они сейчас находились. Были и дальше в Европе, одна - на самом краю континента.

- Как видите, они есть по всей России и даже за ее пределами. Несколько в одесских катакомбах, в керченских каменоломнях, в пещерах Инкермана. Несколько было там, где сейчас идут боевые действия. Работают ли сейчас - неизвестно. Есть в Киеве, Тернополе, Ужгороде, Минске, Кишиневе. Десять разбросано по Средней Азии, включая Казахстан. Одна - в Финляндии, одна в Эстонии, в окрестностях Таллинна. По одной в Польше, Германии, Чехии, Словакии и Сербии, две в Венгрии. И две в катакомбах Парижа, так близко друг к другу, что с вашего места видны как одна точка. И это те, о которых мы знаем. Каждая машина времени имеет несколько станций, обычно 4 - 6, иногда до 10. Рекордное количество - 15. Эта машина находится на Урале. Максимальное "расстояние" во времени между двумя станциями - 800 лет. И у всех в нашем времени находится станция №2. А номер 1 - в будущем. Почти всегда она закрыта. Выход со станции №1 есть у очень небольшого числа машин.

А о людях, которые их создали и пользуются ими, не знаем почти ничего. Они одеваются всегда неприметно, ничем не отличаясь от людей нашего времени, и выходя из машины, смешиваются с толпой, и у нас нет возможности проследить за их передвижениями, потому что мы ограничены в человеческих ресурсах. Но есть у них и свой транспорт - вблизи машин времени неоднократно замечены НЛО.

Услышав последнюю фразу, на лицах большинства присутствующих отразилось удивление.

Три минуты в комнате стояла тишина, потом Даша первой нарушила молчание.

- А вы не пытались поставить камеры возле машин времени, чтобы проследить, когда их пассажиры выходят и возвращаются?

- Пытались. Но к сожалению ничего не получилось. Каждый раз, когда машина времени срабатывает, излучается мощный электромагнитный импульс, который выводит из строя всю электронику поблизости. По-видимому, это какой-то побочный эффект технологии. Поэтому камеру можно поставить только на значительном удалении, где она уже не так полезна.

Даша вспомнила поведение смартфона в тоннеле.

Михаил продолжил:

- Но есть и хорошая новость. Перед каждым переходом, станции обмениваются информацией. Обмен совершается непосредственно через время или через какие-то 4-е и 5-е измерения, это мы не знаем, но при передаче часть излучения попадает в обычное пространство. Данные передаются в привычном нам цифровом виде. При этом используется один и тот же протокол. Каждое сообщение состоит из 12 - 16 байт. Сначала идет один байт, содержащий тип сообщения, потом нулевой байт, потом идентификаторы станции-отправителя и станции-получателя. Потом какая-то служебная информация, каждый раз разная, потом байт - маркер конца сообщения и нулевой байт. Весь обмен состоит из четырех сообщений. Сначала исходная станция отправляет первое - запрос на установку связи. В ответ станция назначения отправляет подтверждение. Третье - запрос разрешения на перемещение от исходной станции. После этого станция назначения отправляет четвертое сообщение - разрешение, и после этого происходит само перемещение во времени. В редких случаях четвертым сообщением передается запрет - у него другой маркер типа сообщения - и тогда перемещения не происходит. Иногда передаются сообщения других типов, назначения которых мы не знаем. Возможно, для тестирования или диагностики. Поэтому мы можем отслеживать, куда и откуда они перемещаются и когда. Но к сожалению мы не можем установить устройства слежения у каждой машины - у нас их ограниченное количество. Но одно выяснить удалось: там, где со станции номер 1 нет выхода, они ее не используют. Но там, где есть - используют активно. До этого я думал, что ее закрывают только от посторонних вроде нас. Оказывается, для них выход закрыт тоже. И ещё одна плохая новость - люди из будущего знают о нашем интересе к ним. Это следует из того, что когда на какой-то из машин времени начинают часто бывать посторонние - возможно, не только мы - ее закрывают и переносят в другое место. В частности, так было с первой машиной, которую я обнаружил.

Он немного помолчал, а потом показал на экран ноутбука.

- На этой карте те машины, которые перестали работать, зачеркнуты. Кружком обведены те, где есть выход с первой станции. Можете подойти ближе и посмотреть.