Посадка невозможна

Глава 3. Командная иерархия

19 апреля 1984 года. Штаб 16-го корпуса ПВО СССР. Горький, СССР. 18:31.

Командующий 16 корпусом ПВО СССР генерал-майор Артемьев Владимир Александрович

О любом странном событии принято или молчать, чтобы не получить нагоняй от начальства, или наоборот, как можно скорее сообщить ему и получить пряник. Но это не точно, может и нагоняй последовать.

Впрочем, как правило если говорить о коммуникациях между начальником и подчинённым, особенно в армии и на большом расстоянии, то имеется небольшая «прокладка» в виде офицеров связи, которым и можно в случае чего дать нагоняй. Примерно это и случилось, когда командующий корпусом генерал-майор Артемьев, в подчинении которого и находился истребительный авиаполк в Правдинске, получил текст радиограммы на его имя.

«СЕГОДНЯ СЕМНАДЦАТЬ ЧАСОВ СОРОК ПЯТЬ МИНУТ МЕСТНОГО ВРЕМЕНИ ОСУЩЕСТВЛЁН ПЕРЕХВАТ НЕОПОЗНАННОГО САМОЛЁТА РАЙОНЕ АЭРОДРОМА ПРАВДИНСК ГОРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ тчк ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ САМОЛЁТА ОПРЕДЕЛИТЬ НЕ УДАЛОСЬ. ПОСАДКА САМОЛЁТА НАРУШИТЕЛЯ АЭРОДРОМЕ НЕВОЗМОЖНА тчк НУЖНА ПОЛОСА ПАРАМЕТРАМИ ТРИ ТЫСЯЧИ ТРИСТА МЕТРОВ ДЛИНА ШЕСТЬДЕСЯТ МЕТРОВ ШИРИНА тчк КОМАНДИР 786 ИАП ПОЛКОВНИК ГОГОЛЕВ тчк»

Такое сообщение сразу вызвало многочисленные вопросы. Действительно, Артемьев знал о том, что в зоне ответственности его корпуса появился нарушитель, но обычно это или ошибка, или кто-то заблудился. Поэтому он отвлёкся на текущие дела корпуса. Но теперь точно отвлечётся. Если самолёт пытались посадить, значит он не сбился с курса. Это - нарушитель. Только непонятно, почему никто его не обнаружил раньше. От Горького до ближайшей границы больше тысячи километров. И это о нейтральной Финляндии, которые категорически отказываются ложиться под американцев. Если бы обнаружили, ему уже поступило сообщение или даже приказ поднять все дежурные истребители в рамках боевой тревоги.

- Лейтенант, вы можете установить прямую телефонную связь с 786-м полком?

- Да, товарищ генерал-майор. Дайте пять минут.

Через указанное время связь была установлена, а Артемьев пытался понять - что это за самолёт-нарушитель, который никто не видел до Горького. Неужто невидимый? Тогда почему он стал видимым только в одном месте? Эксперименты какого-нибудь ОКБ по созданию разведчика? Было бы неплохо…

- Товарищ генерал-майор, командир 786 ИАП полковник Гоголев на линии. - прервал адъютант размышления не самого старого генерала.

- Соединяй.

Через минуту раздался звонок телефона, и генерал тут же поднял трубку.

- Артемьев.

- Здравия желаю, товарищ генерал-майор! - отчеканил собеседник.

- Здравия желаю, товарищ полковник. Ну рассказывай, что это ты прислал. И что это за нарушитель?

- Видите ли… этот нарушитель не совсем обычный.

- Говори яснее.

-Мы не можем опознать тип самолёта. Однозначно, что он пассажирский.

- Уверены?

- Да. Длина этого «аэробуса« семьдесят пять метров при размахе крыльев 65 метров, это рассказал экипаж одного из моих перехватчиков, к тому же сам видел - они попытались сесть у нас, но в итоге прошли над полосой.

- А какую они массу назвали?

- Секунду… двести семьдесят тонн.

- Чертовщина какая-то.

- Пока ещё нет. - зловеще ответил Гоголев. - Чертовщина…

- Говоришь, пассажирский? Подробности. Куда летел? Сказали?

- Сказали, только если я это скажу, нас всех придётся отправить в психлечебницу.

- Не понял…

Артемьев выпал в осадок. Какая ещё психлечебница?

- Докладывайте, товарищ полковник! - со сталью в голосе приказал Артемьев.

- Так точно! - обречённо ответил собеседник. - Докладываю - самолёт пассажирский для полётов на линиях большой протяжённости, аэробус с двумя огромными турбореактивными двигателями, каждый даёт тягу в 50 тонн. Вместимость 400 человек, на борту 76, экипаж и пассажиры. На фюзеляж нанесена цветографическая схема, отличная от нашей, хотя опознавательные знаки наши. По утверждению оператора-наводчика истребителя, хвост и брюхо тёмно-синие, остальной самолёт серебристый с оранжевой окантовкой. На хвосте изображён царский триколор.

- Ты пьяный? - взревел генерал.

- Этот же вопрос я задал пилоту перехватчика. Позвольте, я продолжу?

- Продолжай.

- Перед хвостом имеется бортовой номер. Похож на наш. Пять цифр - 73697, только букв всего 2 и они другие, латинские. В передней части фюзеляжа, под «Аэрофлотом» есть художественная надпись «100 лет отечественной гражданской авиации».

- Твоё мнение?

- Никакого. Только факты. Предлагаю именовать его «Пушкин«

- Почему так?

- Оператор-наводчик истребителя прочитал на фюзеляже, самолёт вроде как именной, в честь Александра Сергеевича. По номеру модели… там имеется предположительно наименование производителя и судя по всему, самолёт американского производства. Ещё странная вещь - по нашему справочнику такой самолёт не числится.

- Уверены?

- Абсолютно. Даже похожих нет. Если принять версию экипажа «Пушкина», то всё встаёт на свои места.

- Что они говорят?

- Утверждают, что на их часах 19 апреля… 2024 года. Только на час раньше нашего времени.

- Вы точно не пьяные там все?

- И все вместе увидели одну галлюцинацию? - такая фраза, произнесённая саркастически, выглядела как хамство в отношении командующего.

«Ну да, логично» - подумал Артемьев. Он как-то по молодости умудрился с сослуживцами напиться до белых чертей. Каждый видел своё.

- То есть, ты точно уверен, что они, даже если представить, что я тебе верю, из будущего?

- Точно.

- Мда… хотелось бы посмотреть на фотографии, их же сделали?

- Так точно, сделали. Есть у меня один «фотолюбитель». Старший лейтенант Водяной, всё время бегает с фотоаппаратом. Но ничего противозаконного не совершает - фотографирует землю с неба, иногда облака. Ну, странный человек, хотя по службе претензий нет. Наш особист его проверял - никаких нареканий.