Последний бросок на юг

Намного быстрее

Испытания длились больше двух часов и в целом показали отличные летные характеристики машины, её уникальную маневренность способность разгоняться до 2 470 километров в час и зависать, словно новейшая модель вертолета. Мало того провели испытания и радаром. Зауэр победоносно заявил:

- Не берет! Вы видите мой фюрер, радары слепы при подобной форме диска!

Гитлер почесал себе переносицу и подобревшим голосом добавил:

- И способен, летать на высоте свыше двадцати километров, недоступный для поражения современными системами ПВО. Что же отлично!

Фюрер протянул руку вперед. Девчата из прислуги налили ему фруктового коктейля... Великий и ужасный диктатор заявил:

- Пригласите ко мне разработчиков данной машины. За этот аппарат я вручу им высшую экономическую награду: Рыцарский Крест трудовых заслуг в золоте и с бриллиантами!

Зауэр с энтузиазмом воскликнул:

- Будет исполнено величайший... Утром они будут здесь!

Фюрер кисло зевнул:

- Это отлично, а пока я отдохну!

До селе спокойно молчавший Шпеер подал робкий голос:

- Может у это машины и выдающиеся летные характеристики, но... Какова у нее живучесть в бою... Ведь может получится, что реально использовать из-за малой живучести и слабого бронирования, эту "летающую тарелку" можно будет только как высотный бомбардировщик. А с этой задачей и ТА-400 и ХЕ-277 неплохо справляются, а ведь летающая тарелочка стоит...- Шпеер поднял глаза к небу и не вполне уверенно заявил. - На порядок дороже, особенно, чем ХЕ-277. Точно также как и удары с применением ФАУ-2 стоят куда дороже авиаударов...

Гитлер принялся восклицать:

- Ну ты глуп Шпеер. Во первых разящая мощь у ФАУ- превосходит из-за высокой скорости падения обычную бомбу. Во вторых эти ракеты поражают внезапно, без предупреждения, что оказывает парализующее влияние на военный и мирное населении противника. - Фюрер сделал паузу и покрутив кулаками закончил. - Но самое главное, наши летчики не гибнут. А случайные жертвы при запуске не столь ценны - это ведь, как правило, иностранные рабочие. Так что молчи себе в тряпочку. А дисколетам и ракетам без всяких сомнений принадлежит будущее!

Гришка вышел из данного измерения... И вовремя! Пока он был в отключке, уже несколько часов длился руководимый Леей массированный артобстрел. А затем уже в летней темноте начался массированный, отчаянный штурм ключевой цитадели держащей Армению и Закавказье.

Гришка, конечно же, обогнал всех и рубил как никогда еще стремительно и эффективно. Даже на стену, мальчик-терминатор заскочил с разбега, и снес взмахами с человеческий рост целую дюжину голов. Вообще тактика штурма крепости, смахивала на стратегию Наполеона Бонапарта. Массированный обстрел наиболее уязвимой, или удобной для штурма части стены, а далее ночной штурм, с ударом всеми силами. Простая, но требующая хорошей боевой выучки, отлаженного взаимодействия войск, и современного управления тактика. Причем, ночью бойцы атаковали стены, вымазавшись в грязь, двигаясь цепями, а на стены наоборот взбирались, скопом используя лестницы.

Ну и, конечно же, преимущество в огненном бое: единороги, бомбометы, мортиры, зажигательные снаряды, мощные гранаты были порукой успеха.

Плюс еще необычайно высокий воинский дух, когда подавляющее большинство солдат совершенно искренне уверены, что ими командуют самые, что ни на есть настоящие ангелы Господние. Ведь и в самом деле исцеляют, и неуязвимые для мечей и пуль.

Гришка во время штурма почему-то подумал об истории. Карс до 1914 года входил в состав Российской Царской Империи. Это область перешла нашей стране в 1878 году по Берлинскому тракту. Но потом, Ленин подарил её Турции, а хотя по Версальским соглашениям она оставалась в составе России и даже Эрзерум и Танрог отходили как вполне законные земли. Правда, Версальские соглашения отдавали эти территории не советской, а белогвардейской России во главе с верховным правителем Колчаком. Но поскольку Сталинский СССР был признан правопреемником всех прав, прежней империи, то он мог претендовать на свои законные территории.

Мог, но в реальной истории, дальше пристрелки в СМИ СССР дело не зашло.

Впервые Карс кажется брали еще при Николае Первом в 1829 году. Но тогда его вернули Турции, как впрочем, и в 1856...

Гришка, правда, надеялся, что на этот раз у него обойдется... И если не случится ничего скверного, особенно их переноса дело будет доведено до конца. В данном случае, они с Леей и в самом деле такие люди, которых некем заменить. Ведь даже Александр Македонский не умри без времени, получил бы вполне подходящего преемника. И у Чингисхана неплохо правили внуки... Хотя конечно же и Чингисхан и Тамерлан, и Александр Македонский - были смертны и по сему покорить весь мир не успели!

Город был взят быстро, пара бессмертных порубила изрядно, хотя и пленных оказалось в достаточном количестве. Возможно, их было и больше, но Лея и Гришка слишком увлеклись процессом истребления, чтобы крикнуть - бросайте оружие на турецком языке. Наверняка бы сработало. Но ведь это так интересно, недаром дети за стрелялками просиживают многие часы. А тут еще увлекательнее рука, с метанием игл и дисков.

Падение Карса открывало дорогу в Малую Азию, или в Ирак... Но впереди еще и мощный Эрзерум, который лучше не оставлять в тылу, а так же прибрежный Танрог, который мог служить османами и морской базой.

В принципе можно было, овладев этими городами идти на Стамбул. Не такие уж широкие проливы Босфор и Дарданеллы, чтобы их нельзя пересечь и двинуть по Константинополю. Пусть даже в проливах стоят могучие турецкие эскадры.

Гришка впрочем, пока решил досмотреть, кое-что из воинских секретов Третьего Рейха. Он уже почти научился управлять, способностью получать волшебные видения других миров;

Фюрер, поцеловав красивую девушку, бросил себе в рот жвачки, а затем также ловко зашвырнул гостинец подруге.

Теперь предстояло разобраться с "летающими тарелками" Третьего Рейха. Самая первая модель доскообразного летательного аппарата была создана немецкими инженерами Шривером и Габермолем еще в 1940 году, а испытана в феврале 1941 года возле Праги. Эта тарелка считается первым в мире аппаратом вертикального взлета. Своего рода создание НЛО в натуральную величину - вернее в реальном воплощении. По конструкции она несколько напоминало лежащее велосипедное колесо: вокруг машины вращалось широкое кольцо, роль "спиц" которого выполняли регулируемые лопасти. Их можно было поставить в нужную позицию, как для горизонтального, так и для вертикального полета. Поначалу пилот сидел как в обычном самолете, затем его положение изменилось на почти лежачее. Машина принесла проектировщикам немало проблем, ибо малейший дисбаланс вызывал значительную вибрацию, особенно на больших скоростях, что и служило основной причиной аварий. Была предпринята попытка утяжелить внешний обод, но в конце концов "колесо с крылом" исчерпало свои возможности... или все-таки нет!