Простой советский парень

Съездил за водицей

Съездил за водицей

Автор: Сергей Сенин

Этот рассказ о том, как тот же Простой Советский парень поехал с колонной, но уже на своей Шишиге, как вы помните так мы ласково называли свои автомобили ГАЗ – 66 которые были у на с в минометной батарее, да и не только.

Мне не пришлось долго ждать того момента, когда мне будет дана возможность самому сесть за баранку уже своего автомобиля и двинутся с колонной в путь.

Забавно то что все что происходило со мной, происходило с какими-то запоминающимся моментами, случайностями или вообще с происшествиями, как например и эта поездка. Наверняка это магия чисел как-то влияла на судьбу или попросту, когда ты что-то делаешь впервые это запоминается на всю оставшуюся жизнь.

А дело было так.

После поездки вторым водителем в Союз, Комбат - так мы называли своего командира минометной батареи старшего лейтенанта Анатолия Падалко сказал, чтобы я серьезно занялся своей Шишигой, потому что впереди летний сезон и будет много колонн в Союз, а так как машин в ММГ не так много и при выезде колонны в Союз машины минометной батареи активно участвуют в доставке грузов из Союза.

На тот момент на ходу была лишь одна транспортная Шишига водителем которой был старослужащий солдат Сергей Яцкевич, он мне подтвердил если машина будет у меня на ходу, то буду постоянно ездить в Союз. Этот момент меня просто воодушевил, ведь я все еще находился под впечатлением от первой поездки вторым водителем.

В голове кружились картинки моих еще не свершившихся поездок, но я твердо был уверен так оно и будет, не иначе. Я занялся тщательным осмотром машины и устранению всех неполадок, спросить о состоянии автомобиля было не у кого, солдат что ездил на ней до меня демобилизовался перед нашим прибытием еще в декабре 1987 года. Поэтому пришлось осматривать каждый уголок машины что бы быть уверенным в ее техническом состоянии, но как говориться все предусмотреть или предвидеть не может никто.

Все произошло спонтанно. В обычный будничный день ожидая колонну с Базы к нам на Пятнашку которая доставляла на площадку провиант и воду Комбат спросил меня:

- Ну что солдат машина на ходу?

Я незамедлительно ответил

- Так точно!

- Ну тогда грузите бочки под воду и вперед с колонной на Базу, со вторым подъемом привезешь нам дополнительной воды.

Колонна, которая нам привозила провиант и воду обычно делала две ходки что позволяло нам жить автономно следующие неделю, а то и две пользуясь водой, которую нам привозили две водовозки. В этот раз запланировали и мой спуск на базу.

Мою грудь вновь переполнила гордость что я вновь первый из молодых солдат, которые прибыли на Пятнашку чуть больше месяца назад еду с колонной пусть не в Союз на за ценным грузом ВОДОЙ.

Я спустился в капонир (это - земляное сооружение окоп или укрытие для защиты военной техники от средств поражения) где стояли все наши Шишиги в ряд, запустил двигатель и выкатился на взлетную площадку, на которой стояли бочки. Бочки погрузили в кузов и началось ожидание будущей поездки. Сегодня мне предстояло трудное задание проехать до Базы без чих то подсказок преодолев малый и большой серпантины. В голове раскладывал как мне их преодолеть, ведь в прошлый раз Федор их миновал с такой легкостью, и мне хотелось не упасть лицом в грязь и продемонстрировать свое умение управления автомобилем. Ведь я был не новичок из школы ДОСААФ, который получил права и сразу в армию. У меня уже имелся кое какой опыт. До армии я все же поработал водителем 2 месяца, но у меня был еще один секрет, а он заключался в том, что впервые за руль автомобиля ВАЗ-21011 отец меня самостоятельно посадил в 10 лет, и каждый раз при малейшей возможности давал мне управлять нашей КОПЕЙКОЙ. Так что автомобиль я водил прилично еще за долго до получения водительского удостоверения.

Минуты ожидания появления колонны на Пятнашке опять были долгими, хотелось подогнать время и побыстрей уже двинуться в путь, но под сознанием знал появление колонны на площадке и до отправления обратно не будет скорой так как пока все не разгрузятся никто обратно не поедет.

Если бы я знал, что меня ждет на спуске я не торопил бы время, а может быть вообще бы не поехал, но я и предположить не мог что может случится что-то.

Поле того, как колонна прибыла к нам на площадку, и ее разгрузили, она выстроилась в обратный путь на Базу, в которой я стоял на своей Шишиге в одном ряду со всеми. Ко мне подошел Сергей Яцкевич и сказал:

- Когда будешь спускаться вниз на первом склоне, а первый склон затяжной смотри, включи пониженную и вторую передачу и тормози в основном двигателем

Я так и поступил и в дальнейшем всегда следовал этому правилу.