Разработка мероприятий по повышению эффективности работы Ао

3.5 Планы развития и потребности в инвестициях в аэропортовый комплекс

Аэропорт г. Нарьян-Мар является крупнейшим аэропортом на территории Ненецкого автономного округа. Услугами аэропорта г. Нарьян-Мар и сети приписных аэропортов местных воздушных линий пользуются жители поселков и населенных пунктов Ненецкого автономного округа, предприятия топливно-энергетической и сельскохозяйственной промышленности, других отраслей.

В настоящее время ИВПП аэропорта Нарьян-Мар по своему техническому состоянию не позволяет принимать воздушные суда с максимальной взлетной массой свыше 60 тонн более двух раз в день. Требуется срочный капитальный ремонт и реконструкция ИВПП (усиление и удлинение) для обеспечения возможности приема современных экономически эффективных воздушных судов, без чего развитие аэропорта г. Нарьян-Мар представляется затруднительным.

Имеющихся мощностей служебно-пассажирского здания для обслуживания возрастающего потока авиапассажиров как на межрегиональных, так и на местных воздушных линиях (включая перевозку вахт на месторождения) недостаточно. Необходимо провести реконструкцию здания, т.е. расширение и переоборудование зала вылета пассажиров, оборудование нового бизнес-зала большей вместимости.

Мощность грузового комплекса аэропорта недостаточна. Необходимы реконструкция и оборудование имеющегося грузового склада, дальнейшее проектирование и строительство грузового комплекса, помещений холодных и теплых складов, служебных помещений, грузовых эстакад, грузовых площадок, подъездных дорог, весового хозяйства (включая автомобильные весы), приобретение внутри складских средств механизации, механизации загрузки и выгрузки ВС. В связи с этим имеется необходимость в строительстве нового грузопассажирского терминала. В нем следует погранично-таможенный пункт для обеспечения полетов на МБУ (оффшорные перевозки) и организации чартерных международных полетов.

Отсутствие гостиницы для размещения транзитных пассажиров не позволяет в полной мере выполнять нормативные требования по пассажирским перевозкам.

Реконструкция аэропорта (аэродрома) осуществляется в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)» и подпрограммой «Гражданская авиация», принятой распоряжением Правительства РФ от 15 июня 2007 года № 781-р, с учетом изменений принятых постановлением Правительства РФ от 5 мая 2013 года № 401.

В соответствии с изменениями график реализации проекта сведен в табл. 23.

Таблица 23

График реализации проекта (млн. руб.)

AEIAABCAAAWSYGoAABCAAAQi8RgAZfg09A0MAAhCAAAT+A5MMzLYkcR90AAAAAElFTkSuQmCC