Тропарь и коллекта

Противостояние

К концу семидесятых годов Советское руководство на юго-восточных границах страны развернуло борьбу с активным возрождением мусульманского фундаментализма, грозящего СССР - многоконфессиональной стране развитого социализма - всевозможными бедами, в первую очередь, нарушением политической стабильности. После апрельской революции 1978 года к власти в Афганистане пришла Народно-демократическая партия с идеологией социализма, что роднило Демократическую республику Афганистан с северным соседом. Однако, социалистической идеологии в стране противостояли другие силы и наиболее стойко – радикальные исламисты, провозгласившие священную войну – джихад новой власти. Для страны с 90-процентной неграмотностью населения религия имела решающее значение. Родоплеменные порядки способствовали пропагандистам ислама. Для борьбы с неверными были созданы отряды моджахедов, успешно выполнявшие свою агитацию среди неграмотного населения. Переброской ограниченного контингента советских войск для оказания интернациональной помощи дружественному народу партийное и государственное руководство СССР решило предупредить Иран и Пакистан о недопустимости целенаправленной дехристианизации континента. Спусковым крючком механизма запуска военных действий послужило пришествие во власть Хафизуллы Амина, не пользовавшегося большим доверием в СССР в силу своего заокеанского образования. В Афганистане началась земельная реформа. Её условия вызвали недовольство широких слоев населения. Вспыхнуло восстание граждан, на сторону которых перешли армейские части. Мятежники захватили город Герат, где казнили около полусотни советских советников и членов их семей. Для стабилизации внутреннего политического положения в стране в декабре 1979 года Политбюро ЦК КПСС приняло решение о начале оказания «братской помощи».

. . .

Условия применения авиации в Афганистане были уникальны своей неблагоприятностью. Значительную часть территории страны занимали горы с редкой растительностью. Ущелья были узки настолько, что затруднялся разворот в них даже для вертолётов. Однообразие горных рельефов мешало ориентированию и применению наземных РТС[1], а частые пылевые бури и высокая температура ограничивали время допустимых лётных условий.

Рекомендуемым способом самолётовождения считался полёт по курсу и времени с визуальным контролем ориентиров. На военно-транспортную авиацию СССР возлагалась главная задача по переброске с декабря 1979 года ОКСВ[2] на аэродромы Кабула и Баграма. Из-за предельно-сложных полётных условий военно-транспортная авиация СССР несла потери. При заходе на посадку в Кабуле 25 декабря 1979 года врезался в гору и взорвался самолет Ил-76 под командованием капитана Головчина В.В., на борту которого находилось 37 десантников и 7 человек экипажа. На следующее утро генерал Егоров на вертолете из эскадрильи 280-го полка вылетел в район катастрофы для проведения поисково-спасательной операции. Погода и отсутствие необходимых сил и средств не позволили начать операцию. Срочно были вызваны альпинисты, проводившие тренировку в Средней Азии. После трех дней поисков в горах была обнаружена кабина самолета с телом командира. Ил-76 зацепился за один из горных пиков, и разломился пополам[3]… В течение последующих пяти лет СССР лишился двух Ил-76, пяти Ан-26, восьми АН-12 и одного Ан-30. Моджахеды использовали горное пространство вблизи советских авиабаз для размещения зенитных средств, обладавших наибольшей эффективностью при взлёте и посадке самолётов.

Район ущелья Панджшер[4] был центром снабжения мятежных сил центральных и северных районов Афганистана вооружением и боеприпасами. Через это ущелье проходили основные караванные пути из Пакистана. При втором наступлении на Панджшерскую долину, последовавшем после того, как моджахеды восстановили инфраструктуру, разрушенную при первой операции, командование сороковой армии решило не рисковать и задействовало наиболее эффективные средства фронтовой авиации – бомбардировщики СУ-24 для площадного бомбометания, заведомо избыточного при противодействии партизанам. Эти самолеты могли нести 7000 кг бомбовой нагрузки, обладали дальностью 2400 км, и могли использоваться с аэродромов Туркестанского и Среднеазиатского военных округов. Они были наиболее эффективны там, где требовалось уничтожить любую живность. Первыми земли достигали бомбы ФАБ-1500, разрушая жилые строения, затем следовали уже РБК[5]-500. Кассеты начинялись стальными 5,5-мм шариками, которые превращали в пыль всё на площади 25 и более гектар каждая. Не помогала при этом «зеленка», моджахеды распылялись вместе с растительностью. Если каким-то чудом после этого оставались неразрушенные объекты, в дело вступали так называемые «расчёски» - штурмовики СУ-25 с характерными зубчатыми очертаниями подвешенных ракет. В основном они эффективно применялись по заранее намеченным целям. Это были охотники за караванами и стоянками партизан.

Приёмов нанесения ударов было несколько: парный пикирующий, «карусель», кабрирование и другие. После определения цели в первом приёме ведущий осуществлял доворот со скольжением, сваливался в пике полупереворотом под углами 30, 40 и более градусов. Ведомый шёл несколько позади и анализировал противодействие средств ПВО, высоту взрыва с учётом гористой местности и достигаемый эффект удара ведущего. «Карусель» представляла собой более сложную схему атаки с уменьшенными силами единичных ударов и увеличенными частотой и точностью. При кабрировании самолёт делал небольшую «горку» и сбрасывал бомбу на подъёме. Бомба таким образом могла перелететь за горный хребет, а самолёт оказывался вне зоны действия средств ПВО противника.

• эффективностью при поддержке наземных операций противодействия партизанской тактике моджахедов обладали вертолёты. Решающую роль в Афганской войне играл боевой вертолёт с частично-бронированным корпусом МИ-24. Обладая мощным ракетно-пулемётным вооружением, он с дистанции полтора километра, как правило, выпускал ракеты, а, приблизившись на 800-1000 метров открывал пулемётный огонь по противнику. Боеголовка ракеты НАР С-8 обеспечивала сплошное поражение в радиусе 10-12 м, а четырехствольный пулемет давал особенно мощный и точный огонь и пробивал дувал толщиной до полуметра. МИ-24 в среднем за год делал 360-400 вылетов, а у отдельных машин количество вылетов за год доходило до тысячи. Летающие танки и бронетранспортёры по причине своей боевой эффективности являлись приоритетными целями средств противовоздушной обороны противника.