Война - игра без правил

Маршрута

Но пока и фашисты не столь успешны. Их наступление под Тихвином приостановлено. Хотя может быть и временно. Советские войска даже отчаянно пытаются контратаковать. Но зато фашисты оседлали руку Урал, что скверно.

Мало того удар с применением радиоуправляемых бомб по Новороссийскому заводу оказался настолько эффективным, что выпуск истребителя ЯК-9 резко упал. А производство штурмовиков и так уже сокращалось из-за отданного приоритета истребителям. Так что бомбардировочный прессинг со стороны Люфтваффе нарастал. Основным фронтовым бомбардировщиком у немцев стал Ю-188, а прежняя модель Ю-88 окончательно был снят с производства. Вернее Ю-188 выполнял промежуточные цели. А ТА-152 более универсальные включая тактическую поддержку с воздуха наступающих немецких войск. Поскольку самолеты Фокке-Вульф и ТА-152 были из одного семейства и решали сходные, многоцелевые задачи, более ранняя модель "F"-190 постепенно снималась с производства. Вообще удачная оказалась начатая конструироваться еще в конце 1942 года машина ТА-152. Ее можно использовать и как истребитель и как штурмовик, и как фронтовой бомбардировщик. Даже генеральный конструктор Курт Танк предлагал вообще снять с производства все прочие винтовые модели и перейти исключительно на данную машину.

Имперский министр вооружений Шпеер конечно оценил предложение как выгодное. Одна винтовая машина подобного класса - это куда более легкое снабжение, обучение и защита асов. Тем более ТА-152 имел вполне сопоставимые с самыми лучшими моделями МЕ-109 летные характеристики, при большей живучести и надежности машины. После появления последней модификации МЕ-109 "К" Роммель приказал постепенно свернуть производство данном машины.

Сразу заморозить выпуск хорошо отлаженной конструкции МЕ-109 нельзя - упадет массовость производства, а это в условиях активной войны большой минус. Однако снижение потерь немецкой авиации быстрое насыщение истребительной техникой позволило начать сворачивать постоянно модернизируемый, но все же уже морально устаревший самолет. Последняя модель МЕ-109 К, имела мощный двигатель до 2240 лошадиных сил, три авиапушки в 30 -миллиметров и две 15 - миллиметровые, скорость около 700 километров в час, но все равно уступала и в защите, и надежности и в летных характеристиках ТА-152.

А вообще немецкое командование склонялось в будущем полностью перейти на реактивные машины. В частности НЕ-162 по массовости уже обогнал и МЕ-109 и даже ТА-152. Относительная дешевизна и простота производства, наряду с великолепной маневренностью и доступностью управления делала эту машину любимой для асов.

Некоторым минусом её являлось относительно слабое вооружение. Но это компенсировалось летными качествами и хорошо разработанной тактикой Хаффмана, включая коллективную атаку. Кроме того разработки не стояли на месте. Вот уже прошел успешные испытания НЕ-262 с более мощным двигателем, броней и вооружением. При сохранении относительно небольшого веса и дешевизны в производстве.

Но наиболее интересной машиной все же Адольфу Гитлеру представлялся МЕ-262 в модификации "Х". Машина могла быть и истребителем и блицбломером. То есть наносить удары по сухопутным и морским объектам противника в пикировании. Кроме того двухмоторный МЕ-262 весьма живучая машина, развивающая скорость до 1100 километров в час со стреловидными крыльями. Конечно же она куда дороже, чем НЕ-162, но зато ближе к универсальному принципу авиации. И благодаря мощному вооружению и защите, может при небольшой перестройке сыграть роль штурмовика. Вообще уже сам по себе истребитель утратил некоторую актуальность. В воздухе господство завоевано и нужна машина поддерживающая войска в наступлении. И в первую очередь штурмовик и фронтовой бомбардировщик. Так что мысль использовать МЕ-262 как первый в мире реактивный штурмовик можно признать весьма удачной.

Хотя разумеется и не оригинальной, так подобное уже довольно было проделано с Фокке-Вульфом. Кстати, советский Лагг-7, был наверное первой серьезной попыткой советских конструкторов придать истребителю некоторые функции и фронтового бомбардировщика. Советская машина могла нести до 200 килограмм бомб. Для противника это тоже неприятность.

Но вот в целом с реактивными самолетами у немцев не все было в порядке. Слишком много различных моделей стояло на вооружении. Тот же бесхвостый МЕ-163 Липпиша старались улучшить. Дешевизна и малые размеры машины, тот факт что она могла летать на мазуте и угольной пыли, а также рекордные скорости делали её слишком уж привлекательной для военных. Да и сама бесхвостая модель сулила много выгод. Только полетное время следовало увеличить.

А реактивных бомбардировщиков вообще скопилась целая коллекция. Причем, опять-таки бесхвостая модель с рекордной дальностью полета, вышла на первый план в разработках. Такая реактивная машина, давала шанс бомбить любую точку земного шара с безопасной дистанции от поверхности.

Ничего особо нового в этой информации не было. Впрочем единственным утешением являлось то, что теперь будучи кварком Петр Дегтярев получил способность видеть и улавливать не только то, о чем думал Гитлер и какие планы выдвигало это чудовище.

Например можно рассмотреть и что-то куда более приятное и героическое, чем планы фашистского бедлама, и бесовского сабантуя.

как сражаются в небе Кожедуб и Покрышкин.

Да сейчас они вылетели в паре. Покрышкин со своей "Аэрокоброй", так как он в последнее время сражался не часто, машина сохранилась. Но сейчас Сталин наконец разрешил и этому прославленному асу, первому советскому воину получившему три звезды героя СССР, вступить в бой. Тем более, ряды советских летчиков сильно поредели, а небо закрывать надо. Так что пускай дерутся все кто может и даже не может!

Ну, а два летчика-терминатора оба трижды герои СССР летят навстречу немецким фронтовым бомбардировщикам ТА-152. Машины с могучим вооружением: две 30-миллиметровые пушки, и четыре 20- миллиметровые.

Но и ЛА-7 в тяжелой модификации сильный - 37-миллиметровая пушка и две двадцати миллиметровые. Самая мощная советская машина из истребителей. Вот двух местные истребители не прижились в красной армии. "Аэрокобра" тоже с 37-милилметровой пушкой и четырьмя скорострельными 13 -миллиметровыми английскими пулеметами.