Враг за спиной

Глава 19.

Глава 19.

Деньги легко решают проблемы, знал Денис Легодаев. А денег ему было сказано не жалеть.

-Тебе тачка нужна, - Сказал ему человек, к которому он приехал. – Лучше всего – «на бляхах».

-А как это?

И опытный украинский водитель рассказал ему об эпидемии ввоза машин на польских и литовских номерах, на которых многие украинцы ездят полузаконно, - государство считает, что незаконно, но сделать ничего не может. Слишком их много. Денис просто не мог поверить, что возможен такой бардак.

-Ты-то нерезидент, к тебе никаких претензий вообще не будет, - Сказали ему. – Тачки дешёвые, а главное – отследить, кто на них ездит, невозможно. Ввёз их по документам какой-то левый поляк…

-А у меня какие документы будут? – Уточнил Денис. – Для полиции.

-Техпаспорт и страховка. И ключи. Страховка у нас на любого водителя. Техпаспорта достаточно, чтобы ездить. Свобода! Никаких доверенностей не нужно.

-Ну и хорошо!

Оказалось, что найти в продаже такую машину проще простого. И уже следующим утром Денис сидел за рулём зелёного «Ланоса» с польскими номерами. Покупка заняла десять минут. Диагностика его не интересовала, - лишь бы машина могла спокойно передвигаться. Переоформление не требовалось. Передав деньги (в долларах) продавцу, даже не показав своих документов, Денис уехал. Идеальная ситуация. Если бы, подумал он, так можно было в России, полиция уже встала бы на уши, заявив, что каждая вторая такая машина используется для какого-нибудь криминала. А отследить, кто на ней ездит, невозможно. Поэтому Денис такую машину и купил: именно это он и собирался делать.

Сам он не был хакером, но связался по интернету с теми, кто владел нужными навыками. Деньги решили и эту проблему, а компьютерные сети большинства киевских гостиниц не могли похвастать высокой защищённостью. И к концу дня он уже знал, что Яна Лесневич остановилась именно в гостинице «Турист». Хотя у него уже была арендованная посуточно квартира, он забронировал номер там же. Пришлось засветить свой российский паспорт, но выбора не было. Если бы номер снимал его партнёр в этом деле, с украинским гражданством и киевской пропиской, - это выглядело бы странно. А на то, чтобы доставать фальшивые документы, не было времени.

Чемодан, с которым он въехал в отель, был почти пуст и только что куплен в одном из киевских магазинов. Сущие копейки. И ещё несколько технических штучек, которые Денис называл модным словом «девайсы».

Положительно, деньги решали все проблемы. А у Яны Лесневич таких денег не было. И в этом было его преимущество. А ещё в технической грамотности, изобретательности и решительности, конечно.

-Отдохнём, как это делают у нас, - Сказал Руслан. – Разве что без алкоголя. За рулём – нельзя.

-В Украине вообще нельзя? Нет допустимого уровня? – Удивлённо спросил Виллем.

-Вообще нельзя. Только скидка на погрешность прибора. Но не на сознательное употребление алкоголя. Так что если ты хотел посидеть за рулём этого старого монстра, то придётся оставаться трезвым.

-Ни за что не упущу такую возможность!

Старый ГАЗ-69 он увидел в гараже у Руслана, когда забирал оттуда электрический «Ниссан», на котором теперь ездил по городу. И, как говорится, влюбился с первого взгляда. Двухдверный «Газик» с продольными лавками вместо задних сидений был первой машиной Руслана, которую тот купил больше двадцати лет назад, потому что в неё можно было установить крепление для перевозки мотоцикла. А потом не только сохранил, но и отреставрировал, и теперь старый вездеход мог бы, будь на то желание владельца, занять место в каком-нибудь музее. Руслан, однако, считал, что автомобиль должен хотя бы иногда ездить. А потому несколько раз в год выезжал на разные выставки, - «шестьдесят девятый» в хорошем состоянии уже считался антиквариатом, - а иногда – в выходной день на природу. Если было с кем. Сейчас в «Газик» уже были загружены переносной мангал и сумка с мясом и прочими необходимыми ингредиентами шашлыков. Когда-то делать шашлыки Руслана научил тесть, который был не только любителем, но и мастером, несмотря на генеральские погоны. Только применить навыки удавалось редко.

-Мне сесть за руль? – спросил Виллем, услышав, как завёлся старый двигатель. Он уже прочитал кое-что об этой модели и знал, что двигатель этот нижнеклапанный, мощностью в 52 лошадиных силы. Работал он очень плавно.

-Давай я выеду на трассу, а ты сядешь там. А я покажу, куда ехать.

-Хорошо!

Молодой голландец сгорал от нетерпения. Покататься на таком автомобиле у себя дома ему вряд ли представилась бы возможность.

-Вот здесь сворачивай с дороги, - Подсказал Руслан полчаса спустя. Виллем уже приспособился к вездеходу, медленному и не очень устойчивому, но, как и все старые машины, дававшему ощущение, что управляешь именно ты. Здесь не было никаких электронных систем, помогающих водителю. Здесь был только сам водитель, здесь можно было почувствовать себя водителем. Это ощущение было почти неведомо современному европейцу.