Выдуманные Авиакастрофы Сезон 1 [на Русском]

Столкновение Победы 476 и Аэрофлота 1685

25 июля 2022 года, авиалайнер Boeing 737 авиакомпании " Победа" выполнял регулярный пассажирский рейс 476 Саратов-Москва. Капитан воздушного судна 42 летний Максим Марков, проработал в авиакомпании Победа 4 года, налетал 5 тысяч часов, из них 2 тысячи на Boeing 737. Также летал на ATR-72, F-17. Второй пилот 27 летний Ярослав Гуленин, проработал в авиакомпании Победа 2 года, но на Boeing 737 недавно, всего 12 часов. Это вызывает у командира нервность, так как второй пилот не понимает как управлять им. Тем временем, они всё таки добираются до Москвы, и уже вскоре будут садится.
[CAP] -- Победа 476, на подходе к Аэропорту Ягер.
[ATC] -- Победа 476, снижайтесь 2500 футов, приготовьтесь к заходу на посадку.
[CAP] -- Победа 476, снижаюсь 2500 футов, готовлюсь к заходу.
[FO] -- С*ка, как его снизить-то?
[CAP] -- Да штурвалом от себя бл*ть, штурвалом!
Ярослав испытывает большие затруднения в управлении, а капитан переговаривается с диспетчером. Так самолет не успевает снизиться до нужной высоты и пролетает полосу. Звучит сигнализация Go-Around, но они на неё не реагируют. Тогда с ними связывается диспетчер.
[ATC] -- Победа 476, пролетаете полосу, уходите на второй круг.
[CAP] -- Победа 476, подтверждаю, ухожу на второй круг.
[CAP] -- На второй уходим, пролетели походу.
Командир Максим Марков добавляет тяги и задирает нос вверх.
[FO] -- Ты куда бл*ть, мы полосу пролетели!
Самолёт пролетает аэропорт.
[ATC] -- Победа 476, выполняйте мои инструкции, снижайтесь 2500 футов, и выполняйте схему захода на второй круг.
Самолет задирает нос вверх, пролетает аэропорт и летит прямо на гору.
[CAP] -- Бл*ть, гора!
[GPWS] -- Terrain, Terrain, Pull Up!
Благодаря усилиям капитана и второго пилота самолёт удалось спасти от горы.
[FO] -- Фух, пролетели.
[ATC] -- Победа 476, как слышно?
[CAP] -- Слышно хорошо, мы пролетели гору.
[ATC] -- Хорошо, тогда строго выполняйте мои команды, держите влево, снижайтесь 1000.
[CAP] -- Победа 476, держу влево, снижаюсь 1000.
Самолёт начал поворачивать влево, когда на посадку начал заходить другой рейс Победы из Калининграда.
[ATC] -- Победа 476, не снижайтесь, на полосу заходит рейс 258.
Также, диспетчер связывается с рейсом 258.
[ATC] -- Победа 258, снижайтесь 100, посадку разрешаю, слева от вас рейс 476.
[CAP] -- Победа 258, снижаюсь 100, посадку разрешили, подтверждаю, рейс 476 слева от меня.
Рейс 258 Победа Airlines приземляется.
[ATC] -- Победа 476, продолжайте заход на посадку.
[CAP] -- Победа 476, продолжаю заход на посадку.
Тем временем рейс 476 прокружил над аэропортом 3 раза.
Рейс 476, начал выполнять заход на посадку, но диспетчер тем временем вёл рейс 1685 Аэрофлота.
[FO] -- Аэрофлот 1685, запрашиваю разрешение на посадку.
[ATC] -- Аэрофлот 1685, снижайтесь 100, посадку разрешаю.
[FO] -- Аэрофлот 1685, посадку разрешили, снижаюсь 100.
Аэропорт в густом тумане, ели как пилоты рейса 476 находят полосу 3L.
[FO] -- Вот полоса! Я её вижу!
Командир рейса 476, без разрешения на посадку начал снижаться к полосе.
Тем временем диспетчер УЖЕ РАЗРЕШИЛ рейсу 1685 Аэрофлота заходить на посадку.
До его посадки оставалось 2 минуты. 13:03. Рейс 476 низко летит над полосой. Второй пилот Ярослав Гуленин вспоминает, что им не давали разрешения на посадку и докладывает командиру.
[FO] -- Слушай, а нам разрешения на посадку давали?
[CAP] -- Ну так запроси!
[FO] -- Победа 476, запрашиваю разрешение на посадку.
[ATC] -- Победа 476, посадку запрещаю, сейчас садится Аэрофлот 1685.
[FO] -- КАКОЙ АЭРОФЛОТ?!?!?!?
В то же время Аэрофлот 1685 связывается с диспетчером.
[FO] -- Аэрофлот 1685, под нами на полосе какие-то огни.
[ATC] -- АЭРОФЛОТ 1685, УХОДИТЕ НА ВТОРОЙ КРУГ, ПОД ВАМИ ПОБЕДА 476!
[FO] -- ЧТО!?!?
[CAPFLIGHT1685] -- НА ВТОРОЙ, НА ВТОРОЙ, НА ВТОРОЙ!
[CAPFLIGHT476] -- БЛЯТЬ!!!
Рейс 476 и Рейс 1685 столкнулись...
Причиной авиакатастрофы стали ошибка экипажа рейса 476, и ошибка диспетчера.
Диспетчер дал разрешение на посадку рейсу 1685, в то время когда на посадку заходил рейс 476. Также рейсу 476 нужно было также запросить разрешение на посадку.
Погибли 579 человека, выжили всего 20.